【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月14日消息，近期，特朗普政府加征關稅的相關消息引發(fā)廣泛關注。據(jù)市場消息稱，美國已正式作出最終裁決，將對乘用輪胎及輕卡輪胎加征25%的關稅，同時對包括中型卡客車輪胎、農(nóng)用/林業(yè)輪胎、非公路用輪胎、工業(yè)輪胎、實心輪胎、摩托車輪胎等在內的其他各類輪胎統(tǒng)一加征10%的關稅。受此影響，相關輪胎產(chǎn)品的批發(fā)價格預計將出現(xiàn)上漲。

特朗普政府加征關稅的初衷旨在推動制造業(yè)回流美國本土，那么，這一政策對輪胎行業(yè)究竟會產(chǎn)生怎樣的影響呢?輪胎廠對此態(tài)度如何回應呢?

一、積極投資美國市場，擴大本土產(chǎn)能

通過提高美國本土產(chǎn)能，直接規(guī)避進口關稅，強化供應鏈可控性。

代表企業(yè)：

●韓泰輪胎：計劃到今年年底將其田納西州工廠的輪胎產(chǎn)能從 550 萬條增加到 1200 萬條。據(jù)了解，韓泰輪胎去年在歐洲的銷售額占其總收入的 41.3%，而北美的銷售額達到 27%。

二、多元化全球布局，分散市場風險

通過多區(qū)域設廠、多市場供貨，降低對單一市場的依賴。

代表企業(yè)：

●錦湖輪胎：在美國佐治亞州工廠生產(chǎn)約330萬條輪胎，但大部分在美國銷售的輪胎從越南平陽工廠出口(1350萬條)。計劃利用韓國和歐洲工廠取代美國出口量，以靈活供應鏈調整減少關稅損失。去年，其北美銷售額80%依賴出口，金額約1.11萬億韓元，對美出口中95%在越南制造，進口商負擔將大幅增加。

●耐克森輪胎：在美國無制造工廠，旨在通過增加在歐洲和其他新興市場的銷售應對關稅風險。耐克森輪胎嚴重依賴歐美銷售，2024年歐洲銷售額達39.8%，北美市場占比達到24%。

●玲瓏輪胎：目前在泰國和塞爾維亞有兩個生產(chǎn)基地，將通過靈活調整訂單流向、優(yōu)化成本和產(chǎn)品結構、加速國際化布局和創(chuàng)新驅動等措施提升競爭力，減輕負面影響。同時，正密切關注相關政策動態(tài)，綜合考量海外第三工廠選址。

●貴州輪胎：2024年前三季度海外單個國家銷售收入占比均未超過公司銷售總收入的10%，海外市場多元化布局成效顯著。作為國內輪胎行業(yè)領軍企業(yè)，貴州輪胎憑借海外市場分散化策略，有效降低單一市場風險，確保營業(yè)收入穩(wěn)定增長。

三、資本與市場信心強化

通過強化市場信心來展現(xiàn)發(fā)展信心。

代表企業(yè)：

●賽輪輪胎：4月9日發(fā)布公告，公司實際控制人袁仲雪的一致行動人瑞元鼎實投資有限公司計劃自4月8日起6個月內，通過集中競價交易方式增持公司股份，增持資金總額不低于5億元且不超過10億元。瑞元鼎實以自有資金與增持專項貸款等自籌資金相結合，4月8日收到工商銀行出具的《貸款承諾函》，承諾貸款金額為9億元。此次增持主要基于對公司未來發(fā)展前景的信心及中長期投資價值的認可，旨在維護廣大投資者利益，促進公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

四、謹慎觀望與意向設廠

權衡成本與風險，暫不明確擴大投資。

代表企業(yè)：

●倍耐力：提高美國產(chǎn)能的愿望眾所周知，但由于公司在治理和股東結構上有相關監(jiān)管障礙，暫未做出決定。2024年，倍耐力輪胎25%的銷售額來自北美市場，其美國工廠產(chǎn)能有限，每年大約能生產(chǎn) 40 萬條高性能輪胎，主要依靠墨西哥和南美工廠供貨。

●建大輪胎：董事長楊啟仁，在接受當?shù)孛襟w的采訪時，表示“未來并不排除到美國設置輪胎廠的可能性”。楊啟仁稱，北美市場的營業(yè)收入，占建大40%。楊啟仁稱，建大并不排除未來在美國建設輪胎工廠。目前，這家輪胎制造商已經(jīng)在美國設有輪轂制造基地，“有非常好的裝配線”。

●米其林：預計其“本地對本地”戰(zhàn)略在應對高昂且波動的關稅時將被證明非常有價值。在美國，該集團約70%的輪胎銷售產(chǎn)品是在美國國內生產(chǎn)的，其余部分中15%來自加拿大，5%來自墨西哥，剩下的則來自歐洲和亞洲(印度尼西亞、泰國)。鑒于當前高度不穩(wěn)定的形勢，米其林表示尚未制定任何前瞻性展望。

當然，市場有人認為，在這種背景下，輪胎公司最好使其銷售渠道多樣化，而不是花費大量資金在美國建立更多的制造設施。在美國建造新的生產(chǎn)線還面臨工會和高昂勞動力成本等風險。