炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息:

　　輪胎：

1.2021年美國輪胎進(jìn)口達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的159 億美元

2.韓泰中國提出“3311”經(jīng)營目標(biāo)

3.米其林推出最低滾動阻力的載重輪胎

4.德國大陸輪胎業(yè)務(wù)2021年銷售額達(dá)176億歐元

5.2022年德國科隆輪胎展于5月24-26日舉行

6.USTMA敦促就銀鮭死亡進(jìn)行合作研究

7.建大(天津)工廠二期項目開工建設(shè)

8.Big O輪胎銷售公司慶祝成立60周年

非輪胎及材料：

1.圣萊科特中國擴(kuò)大抗氧化劑產(chǎn)能

2.贏創(chuàng)推出世界第一款可再生異氰酸酯單體

3.貝卡爾特2021年橡膠骨架材料銷售超預(yù)期

4.德國大陸新的合資公司在印度誕生

5.德特威勒完成對煙臺鑫匯包裝公司的收購

6.全印度橡膠協(xié)會呼吁取消合成膠進(jìn)口關(guān)稅

7.2021年日本四大輪胎公司非輪胎業(yè)務(wù)的表現(xiàn)

8.?？怂共ㄊ召徳偕酆衔锕?0%的股份

9.安思爾宣布成立負(fù)責(zé)任手套聯(lián)盟

10.日本昭和電工將更名為Resonac集團(tuán)

中國企業(yè)在海外：

1.中國14家企業(yè)新獲美國DOT代碼

2.美國對中國載重輪胎雙反執(zhí)行稅率增加

3.美商務(wù)部對中國的乘用胎開展新的關(guān)稅調(diào)查

4.通用輪胎柬埔寨項目開工建設(shè)

輪胎

1.2021年美國輪胎進(jìn)口達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的159 億美元

美國輪胎貿(mào)易量和收入在2020年小幅下滑后，隨著該國對輪胎的需求反彈至疫情前的水平，兩者在2021年均有所回升。

從數(shù)字上看，2021年美國輪胎進(jìn)口額同比增長18.4%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的159 億美元，大多類別出貨量實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

2021年泰國是美國進(jìn)口乘用車、輕型卡車和中型卡車/大客車輪胎的第一大來源國，以30億美元位居進(jìn)口國之首。中國以12.1億美元的進(jìn)口額位居第4，增長了23.5%，其中大部分來自重型卡車輪胎、工程機械輪胎及其他工業(yè)輪胎。這是因為對中國出口到美國的乘用車、輕型卡車和中型卡車輪胎征收進(jìn)口關(guān)稅大幅提高。

　　2.韓泰中國提出“3311”新經(jīng)營目標(biāo)

目前韓泰輪胎中國事業(yè)部制定出“3311”新經(jīng)營目標(biāo)?！?311”指生產(chǎn)3千萬條輪胎，銷售3千萬條輪胎，實現(xiàn)銷售額110億元。

不久前，韓泰輪胎中國公司董事長金顯哲巡視江蘇工廠，對企業(yè)生產(chǎn)提出新的要求。他表示，生產(chǎn)提升和節(jié)約能源關(guān)乎韓泰未來的核心競爭力。金顯哲要求，工廠要廣泛動員，聚焦提升產(chǎn)量，消除浪費，打造精益生產(chǎn)體系，持續(xù)為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

為了推進(jìn)生產(chǎn)提升工作，江蘇工廠要求生產(chǎn)管理部門，面向全工廠征集方案。3月4日，韓泰輪胎江蘇工廠生產(chǎn)提升征集方案動員大會，明確了發(fā)展策略，即“增產(chǎn)能不增人員，構(gòu)建更高效更節(jié)能的生產(chǎn)體系”。

3.米其林推出最低滾動阻力的載重輪胎

在 3 月 7 日至 10 日在美國奧蘭多舉行的 2022 年技術(shù)與維護(hù)委員會年會上，米其林發(fā)布了新輪胎 X One Line Energy D2，聲稱這是迄今為止?jié)L動阻力最低的卡車輪胎。

X One Line Energy D2 將于今年5月1日在北美上市，提供單一尺寸 445/50R22.5 L，適用于長途運輸、貨車裝載和冷藏卡車裝載應(yīng)用。米其林表示，它將取代米其林 X One Line 中的 Energy D輪胎。

該輪胎具有相對較淺的 20/32 英寸胎面深度和在輪胎使用壽命的前半段采用定向胎面花紋，旨在提高對不規(guī)則磨損的抵抗力，從而延長胎面壽命。

得益于米其林的 Regenion 技術(shù)，新型 Energy D2 寬基驅(qū)動輪胎的胎面花紋隨著磨損而變化。輪胎的低滾動阻力水平滿足并超越了美國環(huán)境保護(hù)署溫室氣體第 2 階段 (GHG2) 和加州空氣資源委員會 (CARB) 對減少碳排放的要求。

從經(jīng)濟(jì)的角度來看，米其林聲稱 Energy D2 的滾動阻力比它所取代的 Energy D 小 12%?；诿考觼?2.55 美元的柴油成本，與普利司通 Greatec M835A Ecoopia 相比，這種改進(jìn)每年可節(jié)省 2317 美元的燃料成本。

使用四個 Energy D2 寬基單胎而不是傳統(tǒng)設(shè)計的八個驅(qū)動輪胎，可將輪胎和車輪的重量減少多達(dá) 432 磅，這可以轉(zhuǎn)換為額外的有效載荷。

　　4.德國大陸輪胎業(yè)務(wù)2021年銷售額達(dá)176億歐元

3 月 9 日的德國大陸集團(tuán)舉行年度新聞發(fā)布會，公布了 2021 年集團(tuán)的財務(wù)和生產(chǎn)業(yè)績數(shù)據(jù)。

2021年集團(tuán)綜合銷售額同比增長 6% 至 338 億歐元(374 億美元)，調(diào)整后息稅前利潤同比飆升 37.3% 至 19 億歐元(21 億美元)，2021 年調(diào)整后的息稅前利潤率為 5.6%，而 2020 年為 4.4%。2021 年的凈利潤為 15 億歐元(16.6 億美元)，與 2020 年報告的 9.62 億歐元虧損相比有了顯著改善。

橡膠技術(shù)部門在2021年的營業(yè)利潤同比增長 34.7% 至 33.5 億歐元，銷售額增長 12.6% 至 176 億歐元。

其中，輪胎業(yè)務(wù)的總銷售額為 118 億歐元，同比增長 17%，營業(yè)利潤增長 35% 至 25.2 億歐元;該部門的息稅前利潤率增長超過 1%，至 14.6%。大陸旗下康迪泰克的銷售額增長了 7.5% 至近60 億歐元，營業(yè)利潤也增長了 32%， 至 8.33 億歐元，該部門的息稅前利潤率與去年持平，為 7.7%。

關(guān)于 2022 年的展望，大陸集團(tuán)表示，烏克蘭和俄羅斯之間持續(xù)的沖突可能會影響其采購和物流成本。目前該集團(tuán)已暫停其位于俄羅斯西部卡盧加的輪胎工廠的生產(chǎn)。

5.2022年德國科隆輪胎展于5月24-26 日舉行

2022年德國國際科隆輪胎展覽會(THE TIRE COLOGNE)將于 5 月 24 日至 26 日在德國科隆 Messe Cologne 展館舉行。目前所有工作正在籌備中，作為歐洲領(lǐng)先的輪胎和車輪行業(yè)盛會，科隆輪胎展在世界輪胎行業(yè)占有重要地位。

2022年科隆輪胎展的中心主題是可持續(xù)發(fā)展。預(yù)計將有超過 500 家參展商和 16,000 名專業(yè)觀眾參觀該展會，探索最新產(chǎn)品，結(jié)交同行，開展業(yè)務(wù)。

6.USTMA敦促就銀鮭死亡進(jìn)行合作研究

最近新的研究表明，輪胎磨損顆粒對海洋物種可產(chǎn)生有害影響，包括生長異常和死亡。美國每年有大約 150 萬噸的輪胎日常磨損顆粒進(jìn)入環(huán)境。

Susanne Brander和她在美國俄勒岡州立大學(xué)的同事，進(jìn)行了相關(guān)實驗。他們研究了長度小于5毫米的輪胎微顆粒和輪胎納米顆粒，對棲息在淡水和河口生態(tài)系統(tǒng)的海洋生物的影響。這些輪胎納米粒子太小，甚至無法用標(biāo)準(zhǔn)顯微鏡看到。研究表明，部分生物暴露在一定濃度的輪胎顆粒水環(huán)境中，會導(dǎo)致生長異常，甚至影響壽命。

美國輪胎制造商協(xié)會 (USTMA) 正在敦促華盛頓州的官員與加利福尼亞州合作，研究與太平洋西北部銀鮭種群死亡有關(guān)的輪胎制造添加劑對環(huán)境的影響。

USTMA 在得知華盛頓 2022 年年度國家預(yù)算包括約 270 萬美元的資金用于研究 6ppd-醌(輪胎制造添加劑 6ppd 的轉(zhuǎn)化產(chǎn)品)后提出請求， 鼓勵華盛頓州利用其新分配的預(yù)算來資助研究，以補充而不是重復(fù)加利福尼亞已經(jīng)在進(jìn)行的替代分析。

USTMA 過去曾表示，抗氧化添加劑 6ppd 可防止輪胎開裂和熱量積聚，對消費者安全至關(guān)重要。

關(guān)于 6ppd-醌仍然存在很大的數(shù)據(jù)空白，填補這些空白對于確定 6ppd 的可行替代品至關(guān)重要，這些替代品不僅可以減少 6ppd-醌對環(huán)境的影響，而且還符合輪胎所需的安全和性能標(biāo)準(zhǔn)。

　　7.建大(天津)二期項目開工建設(shè)

3月10日，建大橡膠(天津)有限公司輪胎生產(chǎn)的二期項目破土動工。該項目作為天津市工業(yè)重大建設(shè)項目，二期項目總占地面積12.60萬平方米，占地面積9.29萬平米，建筑面積8萬余平米，為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房。工程計劃工期25個月。

二期項目預(yù)計投入5億元，投產(chǎn)后年產(chǎn)全鋼載重子午胎210萬條，年新增產(chǎn)值14.3億元。預(yù)計2022年底前主結(jié)構(gòu)完成，預(yù)計明年5月峻工完成。二期項目與一期項目只相隔一條馬路。

建大橡膠(天津)有限公司，是臺灣建大輪胎集團(tuán)在大陸投資的第三家工廠，于2007年成立，占地面積超1000畝。主要生產(chǎn)自行車、工業(yè)用車、摩托車、汽車用內(nèi)外胎。截止目前，員工規(guī)模達(dá)1600余人。

8.Big O輪胎銷售公司慶祝成立60周年

3月10日，美國佛羅里達(dá)州Big O Tires L.L.C.及其數(shù)百家加盟商，這一年將使用原始徽標(biāo)來慶祝其成立 60 周年。目前Big O 銷售網(wǎng)絡(luò)遍布美國的 460 個銷售點，在 2021 年創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售額，并以誠信的服務(wù)贏得了客戶。

Big O 輪胎自 1996 年以來一直是 TBC 公司的一部分，其起源可以追溯到 1962 年，當(dāng)時一群“進(jìn)步”的獨立輪胎經(jīng)銷商組成了一個輪胎采購合作社，并同意在共同的旗幟下進(jìn)入市場。當(dāng) TBC 于 1996 年收購 Big O 時，它擴(kuò)大了特許經(jīng)營計劃的范圍和資源，以提供一系列消費者汽車維修服務(wù)。

TBC 計劃在 2022 年 Big O 輪胎大會上慶祝 Big O 的成就，并讓一睹該業(yè)務(wù)的未來，該大會定于 6 月下旬在達(dá)拉斯舉行，主題為“只是開始”。預(yù)計將有 800 多名特許經(jīng)營權(quán)所有者、經(jīng)理、企業(yè)合作伙伴和供應(yīng)商參加此次聚會。

　　非輪胎及材料

　　1. 圣萊科特中國擴(kuò)大抗氧化劑產(chǎn)能

目前圣萊科特在中國擴(kuò)大抗氧化劑產(chǎn)能。此次擴(kuò)張是在北美三個制造基地投資5000萬美元之后進(jìn)行的。

該公司表示，圣萊科特在中國金山已經(jīng)開始擴(kuò)大生產(chǎn)Ethanox 4716和Naugard PS48抗氧化劑。此次擴(kuò)張是為了滿足圣萊科特集團(tuán)在亞太地區(qū)客戶的增長，新增產(chǎn)能是為潤滑油和塑料行業(yè)的客戶提供。

Ethanox 4716是一種揮發(fā)性低的液體抗氧化劑，可用于高溫應(yīng)用，如發(fā)動機機油，防止?jié)櫥瑒┙到狻augard PS48是一種穩(wěn)定劑，可防止一系列聚合物的降解，并減少聚氨酯泡沫生產(chǎn)中的焦燒。

　　2.贏創(chuàng)推出世界第一款可再生異氰酸酯單體

贏創(chuàng)宣布在化工行業(yè)取得突破，生產(chǎn)了“世界上第一款”由100%可再生丙酮制成的可持續(xù)異佛爾酮產(chǎn)品，包括主要用于生產(chǎn)聚氨酯樹脂和彈性體的異佛爾酮二異氰酸酯單體Vestanat IPDI。

在贏創(chuàng)交聯(lián)劑品牌系列下提供新的eCO產(chǎn)品，包括用于聚氨酯樹脂和彈性體的異佛爾酮二異氰酸酯單體的Vestanat IPDI eCO。該系列產(chǎn)品還包括異佛爾酮的 Vestasol IP eCO和異佛爾酮二胺的Vestamin IPD eCO。

新產(chǎn)品與化石產(chǎn)品在性能上完全相同。該公司表示，新系列產(chǎn)品在加工、配方和性能方面具有相同的特點。與傳統(tǒng)的異佛爾酮產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品系列可以顯著降低全球變暖潛能(GWP)和二氧化碳排放量。

3.貝卡爾特2021年橡膠骨架材料銷售增長超預(yù)期

近日，貝卡爾特公司報告其橡膠骨架材料業(yè)務(wù)在 2021 年的銷售額和收益顯著增長，公司表示得益于“良好的定價紀(jì)律”和銷量的增長。

貝卡爾特表示，2021年該部門銷售額(包括合資企業(yè))達(dá)到 22.4 億歐元，同比增長 28.4%。銷量增長 9% 和價格組合效應(yīng)增長 18.3% 推動了銷售，其中包括原材料價格的影響。在銷售額增長的推動下，息稅前利潤 (EBITDA) 增長 32% 至 3.42 億歐元。

貝卡爾特表示，在2021年第四季度，除中國和印度尼西亞外，該部門的銷售繼續(xù)強勁增長。在亞洲的兩個市場，由于其國內(nèi)市場疲軟以及集裝箱短缺和貨運成本增加導(dǎo)致出口減少，需求仍然低迷。然而，貝卡爾特補充說，其他地區(qū)的持續(xù)強勁銷量和良好的定價紀(jì)律彌補了這一挫折。

4.德國大陸新的合資公司在印度誕生

德國大陸集團(tuán)宣布，已與日本日清紡集團(tuán)(Nisshinbo Holdings) 在印度成立了一家合資企業(yè)，該集團(tuán)將提供無線通信、微型設(shè)備、汽車剎車、機電一體化、化學(xué)品、紡織品和房地產(chǎn)。

新的合資企業(yè)將在印度生產(chǎn)用于電子制動系統(tǒng) (EBS) 的組件，將用于 EBS 產(chǎn)品組合的閥體加工本地化，其中包括用于乘用車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESC) 和用于乘用車和兩輪車的防抱死制動系統(tǒng) (ABS)。

根據(jù)交易條款，日清紡將為合資公司的 ABS 和 ESC 單元提供加工以生產(chǎn)閥體。這些裝置隨后將在大陸集團(tuán)位于印度北部古爾岡的工廠組裝成一個完整的裝置。

近 50 年來，大陸通過技術(shù)合作伙伴關(guān)系和合資企業(yè)在印度開展各種業(yè)務(wù)。通過其印度子公司，在印度擁有13 個站點，約 8000 名員工，其中包括 7 家工廠和一個支持大陸集團(tuán)全球研發(fā)的技術(shù)中心。

　　5.德特威勒完成對煙臺鑫匯包裝公司的收購

日前，瑞士聚合物集團(tuán)德特威勒已完成對中國醫(yī)療保健彈性體部件制造商煙臺鑫匯包裝有限公司的收購。

該集團(tuán)在 3 月 2 日的聲明中表示，該交易最初于去年 12 月 7 日宣布，此舉將使德特威勒直接進(jìn)入快速增長的中國醫(yī)療保健市場。

煙臺鑫匯包裝有限公司成立于 2003 年，在山東省的東北部經(jīng)營著兩家工廠。公司的產(chǎn)品主要包括丁基橡膠塞、聚異戊二烯橡膠盤、醫(yī)療器械墊圈和小瓶蓋等。公司擁有 170 名員工，年銷售額達(dá) 1500 萬瑞士法郎(1450 萬歐元)。

　　6.全印度橡膠協(xié)會呼吁取消合成膠進(jìn)口關(guān)稅

由于原材料價格飆升，代表小微橡膠企業(yè)的全印度橡膠工業(yè)協(xié)會(AIRIA),呼吁印度政府降低合成橡膠的進(jìn)口關(guān)稅。該協(xié)會有1200 家會員、企業(yè)年營業(yè)額在 1 千萬盧比-5 億盧比，AIRIA敦促政府考慮取消或降低合成橡膠的反傾銷稅。

目前印度市場三元乙丙橡膠價格從疫情前的每噸 1000-1200 美元上漲了三倍，達(dá)到每噸 4000 美元。 炭黑價格從每公斤 60 盧比漲到了每公斤 120 盧比，大大擠壓了橡膠制品企業(yè)的利潤空間，為企業(yè)生存帶來沉重壓力。

AIRIA希望印度政府降低進(jìn)口關(guān)稅或免稅合成橡膠。對于炭黑，可以限制出口以控制價格的飆升。

AIRIA 高管表示，印度橡膠行業(yè)面臨著技術(shù)升級、基礎(chǔ)設(shè)施和獲得機構(gòu)信貸等方面的諸多挑戰(zhàn)。

7.2021年日本四大輪胎公司非輪胎業(yè)務(wù)的表現(xiàn)

2021年日本4家輪胎企業(yè)非輪胎業(yè)務(wù)如何?普利司通包括多元化/化工產(chǎn)品在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)都實現(xiàn)了盈利;住友橡膠推出的體育業(yè)務(wù)見到成效;橫濱橡膠和東洋輪胎的非輪胎業(yè)務(wù)收入同比顯著增長，利潤也呈改善趨勢。

普利司通：多元化業(yè)務(wù)的銷售收入為2432億日元，調(diào)整后的營業(yè)利潤為102億日元。按門類統(tǒng)計，化工產(chǎn)品業(yè)務(wù)銷售收入為1265億日元，調(diào)整后的營業(yè)利潤為11億日元;美洲的多元化業(yè)務(wù)銷售收入為393億日元，調(diào)整后的營業(yè)利潤為46億日元;體育和自行車業(yè)務(wù)收入為726億日元，調(diào)整后的營業(yè)利潤為43億日元。該公司表示，2021年所有業(yè)務(wù)均實現(xiàn)盈利。

住友橡膠：該公司體育業(yè)務(wù)銷售收入為1014.29億日元，同比增長44.4%;營業(yè)利潤為86.4億日元(上一年為虧損7.41億日元)，實現(xiàn)了扭虧為盈。其他工業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的銷售收入為395.65億日元，下降2.8%;營業(yè)利潤為19.45億日元，下降39.0%。基礎(chǔ)設(shè)施類產(chǎn)品訂單有所減少，一次性手套的需求下降，導(dǎo)致銷售收入和營業(yè)利潤均低于上一年。

橫濱橡膠：非輪胎業(yè)務(wù)MB業(yè)務(wù)銷售收入為844.38億日元，增長6.8%;營業(yè)利潤為37.81億日元，增長30.5%。非連續(xù)性業(yè)務(wù)的密封材料業(yè)務(wù)銷售收入為161.93億日元，營業(yè)利潤為50.86億日元。膠管業(yè)務(wù)方面，由于市場復(fù)蘇，以建筑機械為主的液壓膠管銷售強勁，銷售額超過上年。此外，雖然日本國內(nèi)輸送帶的銷售強勁，但由于船舶產(chǎn)品大型備件項目延期，工業(yè)材料業(yè)務(wù)的銷售收入與上一年持平。在航空零部件業(yè)務(wù)方面受商用飛機需求下降的影響，銷售收入低于上年。

東洋輪胎：汽車零部件業(yè)務(wù)銷售額為389.79億日元，增長18.68億日元，增幅達(dá)5%;營業(yè)虧損為20.08億日元(上年為20.2億日元)，虧損略有減少。

　　8.海克斯波收購再生聚合物公司70%的股份

?？怂共?Hexpol AB) 已簽署一項協(xié)議，以約7000萬歐元的價格收購Almak旗下德國再生聚合物公司70%的股份。海克斯波目前由Olaf Eichst?dt和Thomas Schmeinta所有，在德國的兩個工廠雇傭了190名員工。該公司報告2021的銷售額為7500萬歐元。

Hexpol表示，此次收購符合其并購戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略旨在發(fā)展熱塑性復(fù)合材料和“高回收含量”特種工程聚合物。

Almak每年生產(chǎn)6萬噸技術(shù)性熱塑性塑料，包括克雷菲爾德和多伯魯格·基什哈因制造廠的聚酰胺、聚碳酸酯和聚丙烯。這筆交易定于今年第二季度完成。

9.安思爾宣布成立負(fù)責(zé)任手套聯(lián)盟

澳大利亞手套制造商安思爾有限公司(Ansell)以及其他六家行業(yè)參與者成立負(fù)責(zé)任手套聯(lián)盟(RGA)，作為“確保馬來西亞橡膠手套行業(yè)易受強迫勞動傷害的工人的權(quán)利和尊嚴(yán)”行動的一部分。

該聯(lián)盟于3月1日成立，包括安思爾有限公司、基本健康、哈塔萊加控股公司、亨利·謝恩公司、金伯利克拉克公司、科桑橡膠工業(yè)公司和Medline 工業(yè)公司。

RGA在一份聲明中表示，它將首先集中精力發(fā)展馬來西亞橡膠手套制造業(yè)，該行業(yè)是世界上最大的手套生產(chǎn)商，嚴(yán)重依賴移民勞工。該聯(lián)盟將通過招聘改革、集體影響和盡職調(diào)查，努力“識別、糾正和預(yù)防”導(dǎo)致強迫勞動的條件。

10.日本昭和電工將更名為Resonac集團(tuán)

3月9日，昭和電工株式會社(Showa Denko)宣布，作為一個整體，該集團(tuán)將更名為Resonac集團(tuán)，由兩個英文單詞“共振”和“化學(xué)”組成。其中包括組建一個控股集團(tuán)。

作為該流程的一部分，昭和電工將分為兩個業(yè)務(wù)部門，一家控股公司Resonac holding Corp.，負(fù)責(zé)管理以及戰(zhàn)略制定和執(zhí)行;昭和登科材料公司將更名為Resonac Corp.，將參與生產(chǎn)制造。

新名字自2023年1月起生效，該綜合實體將建立一家“聯(lián)合創(chuàng)新化工公司”，能夠“快速靈活地”做出決策和行動。

中國企業(yè)在海外

1. 中國14家企業(yè)新獲美國DOT代碼

過去一年，美國交通運輸部向全球輪胎工廠，簽發(fā)19個新的DOT代碼。其中，中國大陸工廠獲得14個，印度和塞爾維亞的工廠各2個。巴基斯坦新增一個工廠，為朝陽浪馬輪胎在當(dāng)?shù)氐暮腺Y企業(yè)。

此外，新增工廠中，有10家生產(chǎn)摩托車輪胎或內(nèi)胎。

截至目前，美國發(fā)布的輪胎工廠DOT代碼，共計1111個。其中約100個，分配給了關(guān)閉或已不存在的工廠;有30個左右分配給不生產(chǎn)輪胎的工廠。還有至少50-60家工廠，擁有兩個或更多不同的DOT代碼。全球大約有950家輪胎工廠，被認(rèn)為是“活躍的”。

2.美國對中國載重輪胎雙反執(zhí)行稅率增加

        美國當(dāng)?shù)貢r間3月8日，美國將對中國卡客車實施新一輪“雙反”執(zhí)行稅率在聯(lián)邦公報上公布，并于同一天生效，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局將被命令征收這些關(guān)稅。如無有延期情況發(fā)生，商務(wù)部預(yù)計將在 120 天內(nèi)發(fā)布對此案的行政復(fù)議最終結(jié)果。

資料顯示，這次審查僅適用于來自中國的全鋼載重輪胎的反補貼以及反傾銷關(guān)稅單獨調(diào)查審查。目前美國國際貿(mào)易管理局已完成了對2020年“雙反”的初步審查，截至美國當(dāng)?shù)貢r間2022年3月7日，審查結(jié)果與2019年相比，稅率略有增加。

目前的裁定結(jié)果如下：

浦林成山(山東)輪胎有限公司執(zhí)行稅率17.85%(此前為17.47%);

青島格瑞達(dá)輪胎有限公司執(zhí)行稅率17.15%(此前為14.77%);

江蘇通用科技有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

江蘇韓泰輪胎有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

青島奧威國際貿(mào)易有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

青島雙星輪胎實業(yè)有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

山東昊華輪胎有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

山東華盛橡膠有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

山東凱旋橡膠有限公司執(zhí)行稅率為17.21%;

三角輪胎有限公司執(zhí)行稅率為17.21%。

此外，美國商務(wù)部表示，成山集團(tuán)有限公司、上海成展信息技術(shù)中心、浦林成山(青島)工業(yè)研究設(shè)計有限公司和山東浦林成山輪胎技術(shù)研究有限公司這些企業(yè)與浦林成山有關(guān)聯(lián);固鉑輪胎(中國)投資有限公司、固鉑輪胎亞太(上海)貿(mào)易有限公司、固鉑(昆山)輪胎有限公司和青島億源投資有限公司這些公司則與青島格瑞達(dá)有關(guān)聯(lián)。

3.美商務(wù)部對中國進(jìn)口乘用胎開展新的關(guān)稅調(diào)查

近日，美國商務(wù)部對中國進(jìn)口的乘用胎和輕卡胎，開展新一期關(guān)稅審查。針對中國不同企業(yè)的進(jìn)口數(shù)據(jù)，對稅率進(jìn)行了小幅調(diào)整。

其中反傾銷關(guān)稅有幾家輪胎企業(yè)獲得2.06%的稅率，包括青島耐克森輪胎、肇慶駿鴻實業(yè)、山東齊輪橡膠等公司。美國商務(wù)部表示，對不符合規(guī)定或不要求審查的企業(yè)，繼續(xù)執(zhí)行76.46%的稅率。

在反補貼關(guān)稅領(lǐng)域，有幾家輪胎企業(yè)的稅率，被下調(diào)至24.79%，其中包括江蘇韓泰輪胎、山東省三力輪胎等公司。

美國商務(wù)部將在35天內(nèi)，向美國海關(guān)和邊境保護(hù)局發(fā)送指示，以評估這些稅率。此次數(shù)據(jù)的審查范圍，為2010年8月至2020年7月。

4.通用輪胎柬埔寨項目開工建設(shè)

通用旗下的通用智能(柬埔寨)有限公司子午胎生產(chǎn)車間已于近日開工建設(shè)。

項目規(guī)劃為年產(chǎn)500萬條高性能半鋼子午胎及90萬條全鋼子午胎年產(chǎn)能。預(yù)計到明年年底項目建成投產(chǎn)，為當(dāng)?shù)靥峁?600個就業(yè)崗位。

該項目位于柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)，總投資19.06億元?？偨ㄖ娣e約20萬平方米。項目內(nèi)容包括煉膠車間、輪胎生產(chǎn)車間、制冷站等多個廠房。

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