【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月17日消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，歐盟乘用車市場(chǎng)迎來(lái)了一波增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)17.2%，達(dá)到803,188輛。意大利和法國(guó)在所有歐盟主要市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，分別實(shí)現(xiàn)了29.2%和21.9%的增長(zhǎng)。

截至4月份，歐盟乘用車銷量同比增長(zhǎng)17.8%，達(dá)到350萬(wàn)輛。盡管與去年同期相比有所改善，但與2019年同期相比，銷量仍下降了22.8%，這凸顯了歐盟汽車市場(chǎng)的持續(xù)困境。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在歐盟四大市場(chǎng)中，西班牙的漲幅最大，達(dá)到33.7%，其次是意大利、法國(guó)和德國(guó)分別實(shí)現(xiàn)了26.9%、16.7%和7.9%的增長(zhǎng)。

新車燃料類型方面，4月份純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額明顯回升，從9.1%上升至11.8%。盡管混合動(dòng)力車在歐盟新車市場(chǎng)中占據(jù)24.8%的份額，但汽油車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額為38.2%。

據(jù)了解，4月份歐盟新注冊(cè)的純電動(dòng)汽車銷量顯著增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)51.9%，達(dá)到94,561輛，市場(chǎng)份額占比11.8%。大多數(shù)歐盟市場(chǎng)都錄得兩位數(shù)和三位數(shù)的百分比增長(zhǎng)，尤其是法國(guó)和德國(guó)，分別實(shí)現(xiàn)了34.8%和34.1%的增長(zhǎng)，累計(jì)銷量達(dá)到415,579輛。

同時(shí)，4月份混合動(dòng)力汽車銷量也繼續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)22.7%，達(dá)到199,407輛。這主要得益于德國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙四大主要市場(chǎng)的增長(zhǎng)，HEV市場(chǎng)份額也由去年4月的23.7%上升至24.8%。

然而，盡管3月份插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)了4.3%，4月份卻出現(xiàn)了下滑，下降了5.5%。尤其是德國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下降了45.7%。因此，插電式混合動(dòng)力汽車的整體市場(chǎng)份額從去年4月的9.2%下降至今年的7.4%。

就傳統(tǒng)燃料類型而言，4月份歐盟新注冊(cè)的汽油車銷量繼續(xù)回升，銷量增長(zhǎng)了17.3%，達(dá)到306,757輛。汽油車仍然占據(jù)歐盟市場(chǎng)的最大份額，達(dá)到38.2%，與去年4月份相比保持穩(wěn)定。這一增長(zhǎng)主要得益于意大利和法國(guó)等四個(gè)主要市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)。截至今年年初，歐盟汽油車銷量已經(jīng)達(dá)到近130萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了18.3%。

與此同時(shí)，雖然意大利和德國(guó)等兩個(gè)最大市場(chǎng)表現(xiàn)良好，但4月份歐盟柴油車市場(chǎng)保持穩(wěn)定，銷量?jī)H微弱增長(zhǎng)0.03%。柴油車在歐盟市場(chǎng)的份額為14.7%，低于去年4月份的17.2%。

綜上所述，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟汽車市場(chǎng)乘用車銷量在2023年4月迎來(lái)了增長(zhǎng)，尤其是純電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的回升趨勢(shì)。然而，歐盟整體汽車市場(chǎng)仍面臨挑戰(zhàn)，與2019年相比銷量仍然下滑。不過(guò)，混合動(dòng)力汽車和汽油車仍占據(jù)著主導(dǎo)地位，而柴油車的市場(chǎng)份額略有下降。隨著歐盟對(duì)可持續(xù)交通的重視，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭有望持續(xù)推進(jìn)。