炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，2022年12月1日浦林成山輪胎、華盛橡膠開(kāi)始提價(jià)，12月中下旬雙錢(qián)輪胎、玲瓏輪胎也將陸續(xù)啟動(dòng)提價(jià)，米其林輪胎、韓泰輪胎等輪胎巨頭則將提價(jià)日期定在2023年1月份。輪胎漲價(jià)幅度大多在3%-5%不等。炭黑價(jià)格刷新近十年新高推升了輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本，越來(lái)越多的輪胎企業(yè)宣布提價(jià)。

生產(chǎn)輪胎的主要原材料包括橡膠、炭黑、鋼簾線(xiàn)以及各類(lèi)橡膠助劑。近兩個(gè)月天然橡膠繼續(xù)反彈，從7月15日最低點(diǎn)11415元/噸，到12月9日滬膠2301價(jià)格已來(lái)到13215元/噸;炭黑價(jià)格近期則刷新近十年新高。除了天然橡膠、炭黑漲價(jià)外，合成膠及助劑價(jià)格因?yàn)樵蛢r(jià)格連續(xù)下滑，價(jià)格出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，鋼簾線(xiàn)價(jià)格維持震蕩下行態(tài)勢(shì),對(duì)沖了輪胎企業(yè)在原材料方面的壓力。

輪胎價(jià)格漲價(jià)主要集中在以下三個(gè)方面：一是近期原材料價(jià)格的持續(xù)上漲，并且匯率的變動(dòng)使進(jìn)口原材料價(jià)格維持在高位;二是疫情的影響在輪胎生產(chǎn)與銷(xiāo)售上面帶來(lái)的壓力，以及抗擊疫情產(chǎn)生過(guò)多的額外成本;三是近期能源雙控以及冬季環(huán)保限電限產(chǎn)季的來(lái)臨對(duì)生產(chǎn)的影響。多種因素導(dǎo)致了輪胎制造成本的上升。

墊帶價(jià)格近期也一路走高，眾所周知廢舊輪胎是生產(chǎn)墊帶主要的原材料，廢舊輪胎價(jià)格從2019年至2022年翻三倍，僅12月份環(huán)比11月份價(jià)格上漲10%，也助推輪胎墊帶價(jià)格持續(xù)漲價(jià)。財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局印發(fā)的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》中，新增了對(duì)廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑的退稅優(yōu)惠，退稅比例達(dá)70%。因此，中國(guó)化學(xué)等一批企業(yè)在政策吸引下入局廢舊輪胎熱裂解賽道。從2019年以來(lái)，廢舊輪胎熱裂解迎來(lái)一輪投資熱潮，各地公布的相關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)能已超過(guò)300萬(wàn)噸，“雙碳”相關(guān)政策的實(shí)施也進(jìn)一步推動(dòng)了廢舊輪胎綜合利用的發(fā)展。

綜合來(lái)看：2023年輪胎及墊帶漲價(jià)已成定局，大部分原料依賴(lài)再生橡膠或廢輪胎的橡膠制品價(jià)格也會(huì)繼續(xù)水漲船高。