炭黑產業(yè)網據車轅車轍網消息，近日，全國多地疫情反撲，據國家衛(wèi)健委網站消息，10月31日0—24時，全國新增本土新冠病例498例，新增無癥狀感染者2331例，且散布在各個省市地區(qū)。

廣東、河南、山東、新疆、西藏等地受封控影響，輪胎廠停限產，多地物流發(fā)貨不暢，終端門店關門停業(yè)，似乎又回到了2020年新冠爆發(fā)初期，也有今年4月份的上海疫情造成的物流阻塞現(xiàn)象。

輪胎廠：停產缺貨物流慢

尤其在輪胎集聚地東營地區(qū)，近期，廣饒縣每日都有新增新冠疫情病例，據有關輪胎單位透露，有兩家工廠發(fā)現(xiàn)疫情，各企業(yè)都在嚴陣以待。防控疫情。

由于疫情管控，多個輪胎工廠存在停限產現(xiàn)象，據隆眾資訊統(tǒng)計，目前多數企業(yè)仍維持停限產狀態(tài)，也有部分企業(yè)因當前出貨緩慢，為緩解銷售壓力，近期存檢修計劃。

以上統(tǒng)計圖看出，尤其全鋼胎生產受到替換需求低迷影響，廠家開工普遍低位運行。據悉，當前全國各地部分門店處于暫停狀態(tài)，多以消化庫存為主。

經銷商：發(fā)貨銷售都很難

在多地的疫情管控下，輪胎批發(fā)商被迫躺平，車轅車轍在朋友圈發(fā)現(xiàn)，越來越多的輪胎老板閉關在家，不僅訂單少，而且有了訂單也發(fā)布了貨……

我們能看到，受疫情影響最大的還是全鋼胎經銷商，據隆眾資訊測算，2022年中國半鋼輪胎消費總量在24315萬條左右，較去年上漲2.14%，而中國全鋼輪胎消費總量在5780萬條左右，較去年大幅下滑26.37%。

由于公共衛(wèi)生事件反復，導致各行業(yè)開工幅度受限，同時物流運輸行業(yè)“車多活少”的局面更加嚴重，導致行業(yè)利潤進一步萎縮，配套及替換需求大幅萎縮。

同時，貨運企業(yè)在各地防控政策的影響下艱難度日，不僅沒有生意還被罰款被整頓，對全鋼胎的替換需求形成很大的拖拽。

車轅車轍網小編說：2022年的輪胎人都在懷念2019年的美好時光……我們共同期待這波疫情盡管散去，輪胎生意走上正軌!