炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息:
輪胎：
1.印度兩大輪胎公司新的擴產(chǎn)計劃
2. JK輪胎倉庫起火損失嚴重
3.倍耐力提前3年完成電動汽車輪胎規(guī)劃
4.東洋輪胎歐洲公司重組
5.美國家公路管理局任命新的行政長官
6.紐博格林耐力賽住友車隊入選前10
7.韓泰輪胎創(chuàng)造新的吉尼斯世界紀錄
8.固特異計劃到2030年無氣輪胎上市
9.到2040年固特異輪胎中替代石油基加工油
10.印度是英國廢舊輪胎最大進口國
非輪胎及材料：
1.尼納斯公布全球發(fā)展新戰(zhàn)略
2.尼納斯新任董事會主席兼任CEO
3.和承汽車密封件項目竣工驗收
4.莜麥化學(xué)全面進軍印度市場
5.博拉炭黑發(fā)布全球擴產(chǎn)計劃
6.朗盛新的合資企業(yè)將完成重大并購
7.美國最大的氧化鋅制造商誕生
8.杜邦建成新的醫(yī)用膠管生產(chǎn)基地
9.頂級手套任命新的董事總經(jīng)理
10. Sunthos順丁橡膠產(chǎn)能擴大50%
11.瓦克化學(xué)擴建金屬硅
12. 大陸推出膠管智能測試系統(tǒng)
中國企業(yè)在海外：
1.森麒麟輪胎歐洲工廠年底前開工
2.國務(wù)院新政策或?qū)⒓涌燧喬コ隹?/span>
輪胎
印度兩大輪胎公司新的擴產(chǎn)計劃
印度西亞輪胎公司計劃在未來 12 個月內(nèi)將其輪胎出口量提高到每天 3萬條。到目前為止，其欽奈工廠已經(jīng)投資 140-150億盧比(超過12億元)，并計劃再投資80 億盧比(6.9億元)進行產(chǎn)能擴張。西亞特欽奈工廠為國內(nèi)和出口市場生產(chǎn)乘用子午胎和摩托車子午胎。
為了滿足出口需求，到 2020 年 7 月，西亞特公司在 Ambernath Maharashtra 工廠的產(chǎn)量已經(jīng)增加到每天80 噸，隨著出口量在2021年的快速增加，公司計劃將在未來幾個月內(nèi)達到每天生產(chǎn)100 噸。
印度JK輪胎公司宣布，計劃在未來兩年投資110億盧比(9.5億元人民幣)，用于產(chǎn)能擴張及現(xiàn)有設(shè)備的定期維護。其中53 億盧比(4.6億元)用于擴大乘用車子午線輪胎的產(chǎn)能，投資 23.6 億盧比(2.04億元)用于載重子午胎產(chǎn)能擴張。除此之外，每年將投資 15 億盧比(1.3億元)用于設(shè)備維護支出。
此次擴張將使乘用子午胎產(chǎn)量增加 35%，目前約為每年 900 萬條輪胎。擴建預(yù)計將于 2023 年 12 月投入運營。
2. JK輪胎倉庫起火損失嚴重
5月29日，JK輪胎在位于印度國道Dimna Road附近的輪胎倉庫發(fā)生大火，現(xiàn)場火光沖天，濃煙滾滾，消防人員要求民眾立即搬出商店和公寓，并拆除和關(guān)閉房屋廚房中的天然氣瓶。
由于火勢太猛，政府不得不從附近地區(qū)尋求幫助，50多名消防人員、16輛消防車共使用了100多萬升水來滅火，終于在6月1日上午將大火完全撲滅。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，大火導(dǎo)致6500多條輪胎燒毀，價值約1.5億盧比(人民幣1295萬元)。
3.倍耐力提前3年完成電動汽車輪胎規(guī)劃
5月30日，倍耐力在其官網(wǎng)宣布， 2021年其用于電動和插電式混合動力汽車的原配胎批準數(shù)量翻了一番，將主要汽車制造商的認證擴大到全球 250 項。
這一結(jié)果證實了電動汽車市場正在加速發(fā)展，也證實了汽車制造商如何發(fā)現(xiàn)倍耐力 Elect 輪胎具有最適合其電動汽車的特性。
倍耐力表示，將在 2022 年提前3年達到其在高端電動汽車市場份額約為內(nèi)燃機汽車1.5 倍的目標。
4.東洋輪胎歐洲公司重組
東洋塞爾維亞工廠投產(chǎn)在即，將最大限度地發(fā)揮歐洲市場本地生產(chǎn)、本地消費的優(yōu)勢。為此，東洋輪胎公司正對其組織結(jié)構(gòu)、高管人員分配和人事變動進行調(diào)整。
曾擔(dān)任歐洲銷售載體和銷售總部的東洋輪胎歐洲有限公司將重組為歐洲控股公司，塞爾維亞工廠將歸入其旗下。該實體將于 2022 年 6 月獲得新的商標名稱。
東洋歐洲控股公司總部位于德國北萊茵-威斯特法倫州的威利希，實收資本為 1.64 億歐元。自 2022 年 6 月 1 日起，以下組織架構(gòu)變更將生效：
為了促進先進及基礎(chǔ)技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的互動，提高技術(shù)開發(fā)能力，東洋輪胎的生產(chǎn)工程部將從生產(chǎn)總部轉(zhuǎn)移到研發(fā)總部。作為重建日本市場銷售業(yè)務(wù)舉措的一部分，將在亞洲和大洋洲銷售本部下設(shè)立日本銷售部。
從 2022 年 7 月 1 日起，栗林先生將擔(dān)任東洋輪胎控股歐洲有限公司總裁一職。自 2022 年 7 月 1 日起，現(xiàn)任公司董事、質(zhì)量保證、環(huán)境與安全總部副總裁的井村四郎( Yoji Imura )將擔(dān)任東洋輪胎塞爾維亞有限公司董事、公司總裁一職。
5.美國家公路管理局任命新的行政長官
美國參議院確認 Steven Cliff 為美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的行政長官。Steven 將監(jiān)督兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法中幾項新安全要求的實施，包括自動緊急制動、車道保持輔助和駕駛受損檢測技術(shù)。該法律還包括為 NHTSA 的公路安全撥款提供歷史性資金，以幫助各州和城市打擊分心和受損駕駛，并改善乘員保護和行人安全。
Steven 將進一步推動政府在更新運輸部方面取得的進展，解決美國安全、氣候和公平危機的必要背景的使命。
6.紐博格林耐力賽住友車隊入選前10
6月1日, 住友橡膠集團宣布，旗下飛勁輪胎歐洲賽車隊飛勁車隊在5 月 26 日-29 日德國紐博格林24 小時耐力賽中(ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring)，飛勁車隊派出的兩輛保時捷 911 GT3R 賽車中，33 號賽車以第九名的成績完賽，這不僅是所有保時捷賽車今年最高排名的比賽，也標志著飛勁車隊連續(xù)第九年進入前十。
今年的比賽車手不得不應(yīng)對白天和黑夜之間道路溫度的急劇波動以及第二天突然的傾盆大雨，這導(dǎo)致整個比賽過程中發(fā)生了幾起撞車事故。棘手的環(huán)境因素，再加上極具挑戰(zhàn)性的紐博格林賽道，使得今年的 24 小時耐力賽困難重重。
盡管如此，33 號車還是通過了 24 小時和約 3984 公里的極限駕駛，不僅完成了比賽，而且最終獲得了第九名，這歸功于飛勁輪胎在抓地力方面提供的出色整體性能(在潮濕和干燥的路面上)，耐力等。
7.韓泰輪胎創(chuàng)造新的吉尼斯世界紀錄
6月3日, 韓泰輪胎公司宣布, 由賽車手Rainer Zietlow 駕駛的一輛搭載韓泰輪胎的大眾ID.4 GTX越野車征服了玻利維亞的 Uturuncu 火山，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀錄。大眾 ID.4 GTX 配備了韓泰用于越野的全能輪胎18英寸Dynapro AT 2。
這是車手 Rainer Zietlow 連續(xù)第三次打破吉尼斯世界紀錄，這次他們征服了南美安第斯山脈。這輛全電動汽車在 Uturuncu 火山上達到了 5816 米的高度，創(chuàng)造了新的海拔記錄。
8.固特異計劃到2030年無氣輪胎上市
固特異最近在新聞發(fā)布會上表示，計劃到2030年在市場上推出無氣輪胎。固特異正在力爭通過交通部對于其無氣輪胎技術(shù)的審查，但無氣輪胎距離正式投放市場仍需幾年的時間。
固特異目標是到2030年在市場上生產(chǎn)第一款100%可持續(xù)材料的免維護輪胎。
9.到2040年固特異輪胎中替代石油基加工油
自2017年以來，固特異推出了4款使用美國大豆制造的輪胎，每條輪胎使用11-12盎司的大豆油。固特異希望將大豆油用于除胎面外的其他輪胎部件。
2011年至今，固特異團隊一直在探索用大豆油取代輪胎中石油基加工油的方法。大豆油與聚合物相容性更好，更易加工，在設(shè)計復(fù)合配方中更具靈活性，同時大豆油有非常低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。
此外，公司正在將大豆油加入城市公交車和垃圾車等重型輪胎中。固特異的目標是到2040年在所有產(chǎn)品中取代石油基加工油的使用。
10.印度是英國廢舊輪胎最大進口
根據(jù)英國《輪胎和橡膠循環(huán)利用》雜志的數(shù)據(jù)顯示，印度是英國廢舊輪胎最大的進口國。
數(shù)據(jù)顯示，僅 2022 年 2 月的數(shù)據(jù)就顯示從英國向印度出口了約 1.9萬噸的廢舊輪胎。假設(shè)每個月按這個數(shù)據(jù)出口，全年累計是 228,000 噸。
英國出口大量廢舊輪胎給國內(nèi)回收商帶來了問題。首先是它造成了英國廢輪胎加工發(fā)展的原料短缺。大型加工業(yè)務(wù)的潛在承包商面臨原料短缺，這反過來又影響了投資者的信心，阻礙了大型廢舊輪胎加工廠的發(fā)展。
對英國來說，最大的危險是印度關(guān)閉進口大門。從長遠來看，持續(xù)大量的廢舊輪胎進口將破壞印度最終確定的循環(huán)經(jīng)濟計劃，而且他們幾乎肯定會在未來的某個時間關(guān)上這扇大門。
非輪胎及材料
1.尼納斯公布全球發(fā)展新戰(zhàn)略
經(jīng)過一年的重組和所有權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，日前瑞典煉油商尼納斯(Nynas) 將目標瞄準歐洲市場，通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以確保可持續(xù)和盈利的未來，并成為歐洲基礎(chǔ)設(shè)施和清潔能源解決方案的重要供應(yīng)商。
尼納斯將在歐洲的環(huán)烷烴和瀝青市場建立專注于客戶的業(yè)務(wù)足跡，并顯著提高效率。此外，尼納斯將專注于產(chǎn)品開發(fā)、環(huán)境與氣候變化、健康與安全以及人與社會這四個戰(zhàn)略可持續(xù)性領(lǐng)域。
在美洲和亞太地區(qū)，尼納斯的直銷業(yè)務(wù)將專注于“特定市場和產(chǎn)品領(lǐng)域”。在亞太地區(qū)，該公司將把活動集中在新加坡的基地，而位于阿根廷的“高效精簡”業(yè)務(wù)將服務(wù)于美洲地區(qū)。在北歐、波羅的海和英國，尼納斯表示將創(chuàng)建基于高性能產(chǎn)品和優(yōu)化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的更高效運營。
2.尼納斯新任董事會主席兼任CEO
瑞典尼納斯石油公司(Nynas)的總裁兼首席執(zhí)行官 Bo Askvik在尼納斯工作了8年后, 他決定離職。離職后, Askvik 先生仍是尼納斯的股東, 以及尼納斯基金會“Nyn?sstiftelsen”的主席。
在最近舉行的年度股東大會上, Stein Ivar Bye 被任命為尼納斯董事會主席, 并將臨時履行 CEO 的職責(zé)，直到公司任命了永久 CEO。
Bye 先生曾在埃克森美孚擔(dān)任多個行政職務(wù)，曾擔(dān)任 Preem AB 的首席運營官、英國 Essar 石油公司的首席執(zhí)行官，并且自去年以來一直是尼納斯董事會成員。
3.和承汽車密封件項目竣工驗收
近日，韓國和承汽車配件(重慶)有限公司“汽車密封條項目(二期)”通過了竣工驗收。工程總投資約800萬元，利用一期工程廠房空地，新建兩條密封條半成品的壓出線，半成品成盤密封條用于后加工。
和承公司主要為韓國現(xiàn)代汽車公司(HMC)、中國北京現(xiàn)代汽車公司(BHMC)和東風(fēng)悅達起亞有限公司(DYKMC)等汽車整車企業(yè)配套生產(chǎn)汽車用密封膠條。
一期及二期“汽車密封條項目”，和承公司在重慶投資2200萬元建設(shè)，占地面積約50畝，生產(chǎn)規(guī)模為30萬臺套/年。
4.莜麥化學(xué)全面進軍印度市場
德國莜麥化學(xué)公司(Unimatec)是全球領(lǐng)先的高性能合成橡膠和氟化特種中間體制造商，已在歐洲、北美和中國設(shè)有分公司，現(xiàn)已選擇印度作為擴展業(yè)務(wù)的下一站。
近日，莜麥在印度的子公司(UNIMATEC CHEMICALS INDIA PRIVATE )在新德里成立。
公司將憑借其高性能合成橡膠和氟化特種中間體以及水過濾膜，鞏固其在印度市場的地位。
5.博拉炭黑發(fā)布全球擴產(chǎn)計劃
5月31日，印度炭黑制造商博拉炭黑(Birla )宣布，計劃在全球范圍內(nèi)每年增加 20萬噸的新產(chǎn)能，將在主要市場增加橡膠和特種炭黑的產(chǎn)能，以應(yīng)對不斷增長的需求。
博拉表示，這項投資將包括每年在印度增加 8萬噸、在匈牙利增加 4萬噸和在中國增加 8萬噸的產(chǎn)能，并指出這些擴張“與客戶增長計劃保持一致”。預(yù)計擴建項目將在 2024 年完成。
6.朗盛新的合資企業(yè)將完成重大并購
5 月 31 日，德國朗盛公司與私募股權(quán)投資公司安宏國際(Advent)簽署協(xié)議，建立一家高性能工程聚合物合資企業(yè) (JV)。
合資企業(yè)將以 37 億歐元(39.7 億美元)的價格從荷蘭皇家帝斯曼集團手中收購帝斯曼工程材料業(yè)務(wù)(DEM)，DEM將成為新合資企業(yè)的一部分。帝斯曼的工程材料業(yè)務(wù)包括聚酰胺(PA6、PA66)以及各種特種材料，PA46、PA410 和特種聚酯以及 PPS，在全球有8個生產(chǎn)基地和7個研發(fā)中心。
此外，朗盛還將向合資公司貢獻其高性能材料 (HPM) 業(yè)務(wù)部門。HPM部門是 PA6 和 PBT 工程聚合物和熱塑性纖維復(fù)合材料的領(lǐng)先生產(chǎn)商之一，在全球有 10 個生產(chǎn)基地和 7 個研究基地。
高性能材料 (HPM) 業(yè)務(wù)部門轉(zhuǎn)讓給合資企業(yè)后，朗盛將獲得至少 11 億歐元的首期付款以及未來合資企業(yè)高達 40% 的股份，而安宏將擁有 60% 的股份。
7.美國最大的氧化鋅制造商誕生
目前, 美國私人投資公司Aterian并購了美國氧化鋅生產(chǎn)商 Zinc 公司和Everzinc公司，成為美國最大的氧化鋅制造商。該項目于5月31日交易，財務(wù)條款尚未披露。新公司成立后將以Everzinc的名字開展業(yè)務(wù)工作。
Everzinc首席執(zhí)行官Vincent Dujardin將領(lǐng)導(dǎo)合并后的公司, 擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官，他表示這一戰(zhàn)略組合匯集了兩位行業(yè)領(lǐng)跑者。通過全面的鋅化學(xué)平臺、熟練的員工、成熟的研發(fā)和技術(shù)能力以及專業(yè)化相結(jié)合，推動新公司在未來數(shù)年的技術(shù)曲線上不斷向前邁進。
8.杜邦建成新的醫(yī)用膠管生產(chǎn)基地
目前, 杜邦公司宣布其新公司，位于美國南卡羅來納州庫珀河的 Liveo? 醫(yī)用膠管生產(chǎn)基地成立，將更好地服務(wù)全球客戶。
該工廠位于伯克利縣，將采用與位于密歇根州Hemlock的杜邦醫(yī)療保健工業(yè)材料工廠相同的質(zhì)量標準進行運營。庫珀河工廠將在未來兩年內(nèi)增加在線擠出能力，能在短期內(nèi)為戰(zhàn)略客戶提供服務(wù)，并擴大其Liveo? 醫(yī)療保健客戶群，能在中期內(nèi)提供額外供應(yīng)。
9.頂級手套任命新的董事總經(jīng)理
馬來西亞橡膠手套商頂級手套公司宣布，自 2022 年 8 月 1 日起, 公司執(zhí)行董事林將源將接任拿督李金謀，成為公司新任董事總經(jīng)理。
林將源, 現(xiàn)年57歲, 于 2005 年加入公司，并于 2006 年被任命為公司的執(zhí)行董事。在任職期間，他負責(zé)監(jiān)督公司的財務(wù)職能，并在領(lǐng)導(dǎo)公司的企業(yè)活動方面發(fā)揮了重要作用。
拿督李金謀將在頂級手套服務(wù) 25 年后退休，其中他擔(dān)任董事總經(jīng)理13 年。頂級手套稱贊拿督李在打造頂級手套取得巨大成功的過程中發(fā)揮了重要作用。
10. Sunthos順丁橡膠產(chǎn)能擴大50%
近日Synthos公司表示，正在將其順丁橡膠 (BR) 的產(chǎn)能擴大 50%，以幫助解決該材料持續(xù)的市場短缺問題。該計劃涉及集團位于德國 Schkopau 和捷克共和國 Kralupy 工廠的項目。
到今年年底，Synthos 將消除瓶頸，捷克工廠年產(chǎn)能增加2萬噸 。同時，計劃在 2023 年初重新啟動位于 Schkopau 產(chǎn)能3萬噸的BR工廠，滿足歐洲輪胎制造商的需求。
11.瓦克化學(xué)擴建金屬硅
瓦克化學(xué)近日表示，公司已啟動一項擴大其金屬硅生產(chǎn)的可行性研究，計劃通過擴建挪威霍拉工廠，將金屬硅產(chǎn)能擴大50%。金屬硅是制造硅橡膠的重要基礎(chǔ)原材料。
可行性研究探討了如何開發(fā)霍拉的基礎(chǔ)設(shè)施，并就擴產(chǎn)計劃與地方當(dāng)局以及能源供應(yīng)商進行協(xié)商。
12. 大陸推出膠管智能測試系統(tǒng)
大陸集團最近推出一項工業(yè)膠管智能測試系統(tǒng)，該技術(shù)與大陸的CrimpIQ 控制器(一款用于扣壓液壓和工業(yè)膠管的智能控制器，可遠程維護膠管并加載更新)集合，可以確保制造商能夠在不同應(yīng)用中制造出高質(zhì)量的膠管。
智能測試系統(tǒng)采用CrimpCloud云端技術(shù)，確保了無縫的數(shù)據(jù)傳輸和安全的文檔存儲，還配備了全新控制器，旨在提供易用性和準確性。
大陸CrimpCloud技術(shù)于2018年推出，旨在為客戶即時更新控制器，從而減少代價高昂的停機時間，為客戶運營提供更高的效率以及安全性。
中國企業(yè)在海外
1.森麒麟輪胎歐洲工廠年底前動工
近日，青島森麒麟輪胎股份有限公司總經(jīng)理林文龍在接受媒體采訪時表示，未來5-10年，亞洲的輪胎企業(yè)在世界輪胎發(fā)展格局中的地位和話語權(quán)將明顯加強。
不久前，森麒麟公司宣布投資37.44億元在西班牙建設(shè)新工廠，工廠設(shè)計年產(chǎn)能為1200萬條高性能轎車及輕卡子午胎。
林文龍表示，目前項目已進入可行性論證和籌資階段。有望于2022 年底前動工，2024 年開始逐步釋放產(chǎn)能。
2.國務(wù)院新政策或?qū)⒓涌燧喬コ隹?/strong>
國務(wù)院辦公廳全新發(fā)布了《關(guān)于推進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》，頒布13條新規(guī)?！兑庖姟分赋觯辛τ行蚴柰ê？崭鄣燃柽\，應(yīng)用航空運輸、提升鐵岔口岸通關(guān)及作業(yè)效能，減少國際班輪停泊的時間，促進外貿(mào)貨物運輸保通保暢。這對于國內(nèi)輪胎的進出口貿(mào)易來說是一項有益的政策。
預(yù)計隨著國務(wù)院辦公廳《意見》政策措施的實行，國內(nèi)輪胎公司將擴大海外輪胎貿(mào)易，促進輪胎出口市場優(yōu)化升級。
