炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，今年初期，受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟、金融形勢及輪胎產(chǎn)業(yè)自身供需關(guān)系等諸多因素交織影響，受新冠疫情擴散利空因素壓制作用，輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)呈現(xiàn)以利空為主態(tài)勢，體現(xiàn)為輪胎出口量顯著下降、輪胎開工率顯著下滑、汽車產(chǎn)量明顯縮減、汽車產(chǎn)量累計增長幅度明顯下滑、國內(nèi)公路貨運量和客運量雙雙明顯下滑等，其中上海作為輪胎—汽車產(chǎn)業(yè)的制造中心，受到封城等嚴厲封控措施影響，奧秘克隆病毒對輪胎-汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了直接的利空壓制作用，國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)下跌特征。
從影響輪胎產(chǎn)業(yè)增長的諸多影響因素中觀察，國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢存在重大不確定性，全球經(jīng)濟呈現(xiàn)負增長，國內(nèi)經(jīng)濟維持低幅增長的可能性將較大，政府工作報告指出，2022年全年經(jīng)濟增長5.5%，但實際上，按照4-5月上海及國內(nèi)其他城市由于封城等封控措施，而蒙受嚴重經(jīng)濟損失推測，國內(nèi)經(jīng)濟實際增長幅度將低于5.5%，由此對輪胎產(chǎn)業(yè)自身景氣指數(shù)、開工率、市場規(guī)模等等，將產(chǎn)生抑制作用。
國際市場連續(xù)三個月縮減
受國外輪胎市場對國內(nèi)輪胎反傾銷抑制政策、疫情擴散蔓延及嚴厲封控等因素影響，國內(nèi)輪胎出口量延續(xù)負增長態(tài)勢，4月，新的充氣橡膠輪胎出口量為4618萬條，同比去年的4714萬條，縮減2.04%，今年與去年相比，2-4月已經(jīng)連續(xù)3個月縮減，預(yù)計未來海外輪胎市場銷售不容樂觀。
國內(nèi)市場開工率下降
受國內(nèi)經(jīng)濟低幅增長、輪胎企業(yè)積極增產(chǎn)等中性偏多因素影響，1-3月，國內(nèi)輪胎外胎累計產(chǎn)量為27102.3萬條，同比去年1-3月的21471.6萬條，增長26.22%。進入2季度，國內(nèi)輪胎外胎累計產(chǎn)量可能由增長逆轉(zhuǎn)為縮減。
受疫情擴散、輪胎企業(yè)裝置設(shè)備檢修等因素影響，全鋼輪胎企業(yè)和半鋼輪胎企業(yè)的開工率均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。
全鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標分別比去年同期該指標小幅上升0.77%、大幅下降17.97%、大幅下降21.48%，說明該指標中期下跌幅度較大，而受國內(nèi)對輪胎汽車產(chǎn)業(yè)提振政策影響，預(yù)計未來全鋼輪胎開工率有望回升。
半鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標分別比去年同期該指標上升7.95%、下降5.12%、下降1.21%，說明該指標相比去年同期全面下跌，預(yù)計未來半鋼輪胎開工率也不容樂觀。
汽車產(chǎn)量下降，寄希望于新政策拉動
從國內(nèi)汽車產(chǎn)量分析，今年1-4月汽車累計產(chǎn)量同比去年同期汽車累計產(chǎn)量縮減7.8%，說明今年汽車累計產(chǎn)量由增長逆轉(zhuǎn)為縮減，縮減幅度擴大，對輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利空壓制作用。
從國內(nèi)公路貨運量分析，今年貨運量與去年同期貨運量相比，今年4月的29.59億噸，同比去年4月的34.36億噸，縮減13.88%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴厲等因素影響，今年貨運規(guī)模相比去年同期大幅縮減，由此對輪胎消費需求構(gòu)成利空壓制作用。
從國內(nèi)公路客運量分析，今年4月為2.56億人，同比去年4月的4.56億人，縮減43.86%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴厲等因素影響，今年客運規(guī)模相比去年同期大幅縮減，由此對輪胎消費需求構(gòu)成利空壓制作用。
從國內(nèi)公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模分析，1-4月累計值為68635509萬元，同比去年同期的63554625萬元，增長7.99%，說明國內(nèi)公路，包括原有公路改造規(guī)模和新增公路新建規(guī)模，同比小幅增長，有助于擴增輪胎消費需求，對輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利多提振作用。
從國家對汽車產(chǎn)業(yè)的提振政策分析，今年4月初，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了關(guān)于釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見，汽車下鄉(xiāng)政策6月初有望出臺，預(yù)計汽車下鄉(xiāng)將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量，由此將刺激汽車、尤其是電動汽車的消費需求，對輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成提振作用。
綜上所述，受國內(nèi)外經(jīng)濟景氣指數(shù)下滑作用，尤其受新冠疫情擴散利空因素影響，今年初期輪胎內(nèi)外市場產(chǎn)銷均將有所縮減，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷不容樂觀，公路建設(shè)增長趨于緩和，隨著國家對汽車及輪胎產(chǎn)業(yè)的積極扶持政策的逐步落實實施，未來國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)市場將有望逐漸企穩(wěn)，但國內(nèi)國際市場兩難境地的緩解仍需時日。
