炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，日前乘聯(lián)會(huì)對(duì)國內(nèi)2月份乘用車產(chǎn)銷量做了詳細(xì)的調(diào)查，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年2月乘用車市場零售達(dá)到124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%，前兩個(gè)月累計(jì)完成產(chǎn)銷332.4萬輛，同比去年減少6萬輛，總體走勢較好。春節(jié)過后部分企業(yè)開工恢復(fù)比較早，油價(jià)高位上行，期間疫情波及國內(nèi)多省，為了安全起見很多家庭開學(xué)季出行意識(shí)高漲，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車購車潮。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2月豪華車零售16萬輛，同比下降3%，環(huán)比下降44%，自主品牌零售54萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降42%，自主品牌國內(nèi)零售份額為44%，同比增4.3個(gè)百分點(diǎn);前兩個(gè)月累計(jì)份額44%，相對(duì)于2021年同期增了4.7個(gè)百分點(diǎn)，主流合資品牌零售55萬輛，同比下降1%，環(huán)比下降36%，日系品牌零售份額23.1%，同比增長1.6個(gè)百分點(diǎn)。德系品牌份額20.5%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)，美系市場零售份額達(dá)到9.1%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

國內(nèi)乘用車2月份出口狀況較好：乘用車出口(含整車與CKD)13.3萬輛，同比增長69%，環(huán)比僅下降21%;新能源車占出口總量的34%;自主品牌出口達(dá)到8.7萬輛，同比增長44%，增速放緩;合資與豪華品牌出口4.6萬輛，同比增長153%。

生產(chǎn)供給方面：2月乘用車生產(chǎn)149.2萬輛，同比增長31.4%，環(huán)比下降27.0%，表現(xiàn)較強(qiáng)。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長15%，環(huán)比下降27%;合資品牌生產(chǎn)同比增長31%，環(huán)比下降22%;自主品牌生產(chǎn)同比增長38%，環(huán)比下降31%。

2月下旬正值開學(xué)季，新能源車強(qiáng)勢增長。雖然國內(nèi)疫情仍然有本土散發(fā)病例，尤其是集中于深津滬等新能源主銷的特大城市，但相對(duì)溫和的防疫舉措，對(duì)居民出行和購車消費(fèi)沒有明顯影響，對(duì)新能源車銷售有促進(jìn)作業(yè)。另一方面受地緣沖突的影響，國際油價(jià)達(dá)到150美元/桶，而國內(nèi)汽油價(jià)格也突破了8元/升。擴(kuò)大了消費(fèi)者對(duì)新能源車的需求，預(yù)計(jì)3月新能源車型銷量不會(huì)受到退坡明顯影響。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)測2022年乘用車市場總體趨勢向好，國內(nèi)零售銷量有望增加5個(gè)百分點(diǎn)，全年可達(dá)到550萬輛新能源乘用車的規(guī)模。國家不斷推出新能源利好政策，推動(dòng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，助力新能源輪胎市場快速發(fā)展。

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