炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室在官網(wǎng)上宣布，將恢復(fù)部分中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅豁免，涉及此前549項(xiàng)待定產(chǎn)品中的352項(xiàng)。被豁免的商品包括特定種類的自行車部件、電機(jī)、機(jī)械、化學(xué)品、海鮮和行李袋等。

此次商品關(guān)稅豁免雖然沒有明確指出有輪胎品類，但是隨著關(guān)稅豁免政策的發(fā)展，未來輪胎產(chǎn)品出口是否能有更好未來?

美國(guó)輪胎市場(chǎng)有多大

美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)，2020年在美國(guó)發(fā)貨的輪胎總數(shù)為3.032億個(gè)。

美國(guó)常年從全球各地進(jìn)口輪胎產(chǎn)品，作為全球最大的輪胎市場(chǎng)之一，曾經(jīng)也是中國(guó)輪胎出口的重要地區(qū)。

“雙反”調(diào)查由來已久

2007 年以來，美國(guó)對(duì)我國(guó)的非公路輪胎、乘用車輪胎、子午線輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類產(chǎn)品實(shí)行了“雙反”調(diào)查。2014年之后，美國(guó)加劇了對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)出口美國(guó)的限制，導(dǎo)致我國(guó)出口美國(guó)的輪胎數(shù)量自 2014年以來持續(xù)下降。

被迫出局美國(guó)市場(chǎng)、雙反調(diào)查不斷升級(jí)、海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)高漲每一項(xiàng)都讓國(guó)產(chǎn)輪胎出口舉步維艱。中國(guó)輪胎出口之路的未來已經(jīng)打上了一個(gè)大大的問號(hào)，一連串不確定的因素讓中國(guó)輪胎出口很難找到正確的方向。

　　關(guān)稅豁免意義重大

曾經(jīng)美國(guó)是中國(guó)輪胎最重要的出口地區(qū)，但是隨著美國(guó)頻頻對(duì)中國(guó)輪胎發(fā)起雙反，筑起關(guān)稅壁壘，最終導(dǎo)致中國(guó)輪胎出口美國(guó)數(shù)量開始下滑。2017年中國(guó)重回美國(guó)輪胎進(jìn)口輪胎價(jià)值排名第一位，再度成為美國(guó)最大的輪胎貿(mào)易伙伴之一。整體出口到美國(guó)的價(jià)值猛增了28.2%達(dá)到19.5億美元。但之后出口數(shù)據(jù)卻一路下滑。

恢復(fù)關(guān)稅豁免無疑是對(duì)中國(guó)輪胎出口的利好，但這并不意味著一勞永逸，畢竟出爾反爾的事情不是沒有發(fā)生過。所以中國(guó)輪胎企業(yè)仍要堅(jiān)持自己走出去的方針!

　　走出去才是出路

不間斷的反傾銷調(diào)查給中國(guó)的出口貿(mào)易筑起了很高的壁壘，世界各國(guó)對(duì)中國(guó)商品的反傾銷力度愈來愈大，也讓中國(guó)企業(yè)不斷地尋找全新的合作方式?？鐕?guó)合作、境外建廠，越來越多的輪胎企業(yè)在“反傾銷”的風(fēng)暴中找到了合適自己的路。讓人在驚訝的同時(shí)也看到了中國(guó)企業(yè)的響應(yīng)速度。并且我們國(guó)內(nèi)的輪胎廠商近幾年不斷的在國(guó)外建設(shè)輪胎工廠，在帶動(dòng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)就業(yè)的同時(shí)也能有效的規(guī)避反傾銷調(diào)查的針對(duì)性政策。

貿(mào)易壁壘仍然存在，但這既是挑戰(zhàn)也是輪胎企業(yè)的機(jī)遇，國(guó)外建廠、進(jìn)一步擴(kuò)大在歐盟地區(qū)的市場(chǎng)占有率，才能真正解決中國(guó)輪胎企業(yè)出口問題，提升輪胎企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。

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