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11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%,同比下降5.1個(gè)百分點(diǎn)

   時(shí)間:2021-12-23 來源:中國汽車報(bào)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國汽車報(bào)網(wǎng) 消息,日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布 “中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2021年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%,同比下降5.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升2.9個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

2019年-2021年中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指示圖

芯片問題持續(xù)緩解,汽車供應(yīng)緊張狀態(tài)有明顯改善。但各地的疫情防控升級(jí),抑制了市場需求釋放?!半p11”購車活動(dòng)、廣州車展、新車上市等因素均帶動(dòng)車市熱度,加上年底沖量有一定商務(wù)政策,因此11月汽車銷量略高于10月,但同比下滑嚴(yán)重。

目前,汽車供應(yīng)回暖,經(jīng)銷商庫存進(jìn)入補(bǔ)庫階段,現(xiàn)車可售車型增多,熱銷車型仍需等待1-2個(gè)月。眼下正值年底沖量,經(jīng)銷商終端優(yōu)惠幅度加深,但疫情打亂了正常的銷售節(jié)奏,多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為完成任務(wù)目標(biāo)無望,多以保利為主,同時(shí)廠家也針對(duì)任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整或取消。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示,一方面在全國各地區(qū)疫情反復(fù)和夏季洪澇災(zāi)害一定程度抑制了汽車消費(fèi),另一方面芯片供給緊張?jiān)斐善噺S家產(chǎn)能受限,給廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商銷售帶來巨大挑戰(zhàn)。截止到今年11月底,汽車經(jīng)銷商庫存維持了近幾年的低點(diǎn),2022年經(jīng)銷商將會(huì)“輕裝上陣”。

郎學(xué)紅表示,2021年9月國內(nèi)汽車芯片缺口已經(jīng)顯現(xiàn)收窄趨勢(shì),10月、11月供給上升明顯,批發(fā)量同比增速或者環(huán)比8、9月份批發(fā)量明顯上升。不過雖然汽車產(chǎn)能恢復(fù),但車并沒有交付給消費(fèi)者,市場存在供需錯(cuò)配問題。同時(shí),現(xiàn)階段汽車市場價(jià)格平穩(wěn)還有微漲,消費(fèi)者普遍采取觀望態(tài)度,所以11月經(jīng)銷商庫存系數(shù)不斷攀升。她預(yù)計(jì),2022年芯片供應(yīng)會(huì)逐漸得到改善,特別是2022年年終大部分供應(yīng)緊張的車型將恢復(fù)正常供給。

從金融供給方面看,金融機(jī)構(gòu)將會(huì)更加關(guān)注消費(fèi)者汽車貸款需求,金融產(chǎn)品將促進(jìn)汽車消費(fèi)。不利因素是零星疫情復(fù)發(fā),可能短期內(nèi)在部分地區(qū)影響汽車消費(fèi)。

汽車市場未來的主要政策,一是在流通環(huán)節(jié)由購買管理轉(zhuǎn)變成使用管理,政府將繼續(xù)取消二手車消費(fèi)不合理的限制,優(yōu)化改裝、皮卡進(jìn)城等相關(guān)政策,釋放消費(fèi)潛力,同時(shí)將消費(fèi)稅后移。

庫存預(yù)警分指數(shù)

從分指數(shù)情況看:調(diào)查顯示,11月庫存、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)回升,市場需求、平均日銷量指數(shù)下降 。11月經(jīng)銷商庫存量增加,但市場需求放緩,銷量下滑。

從區(qū)域指數(shù)情況看:調(diào)查顯示,11月全國總指數(shù)為55.4%,北區(qū)指數(shù)為58.8%,東區(qū)指數(shù)為51.8%,西區(qū)指數(shù)為57.4%,南區(qū)指數(shù)為46.2%。北區(qū)、西區(qū)部分省份疫情反復(fù),車市受其影響,庫存指數(shù)上升。廣州國際車展召開帶動(dòng)南區(qū)車市熱度,南區(qū)庫存指數(shù)下降。

從分品牌類型指數(shù)看:從分品牌類型情況看,進(jìn)入11月,缺芯問題進(jìn)一步緩解,汽車產(chǎn)能有所恢復(fù),進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。

臨近年底,芯片供應(yīng)逐步緩解,但全年銷量缺口難以彌補(bǔ)。春節(jié)提前、年末促消費(fèi)政策到期等因素有利于年終消費(fèi)需求釋放,但經(jīng)銷商年底沖量仍顯乏力,多數(shù)經(jīng)銷商無法完成任務(wù)目標(biāo),將部分需求轉(zhuǎn)移到2022年。預(yù)計(jì)12月銷量與11月相比小幅上升,乘用車全口徑終端銷量約200萬輛左右。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),切勿松懈疫情防護(hù),繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

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李一
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