炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（m.pb1987.com.cn）據(jù)輪胎報(bào)訊：依托創(chuàng)新合作平臺(tái)，三峰輪胎的科技難題逐漸被解決。

山東創(chuàng)新高校與企業(yè)合作機(jī)制 破局產(chǎn)學(xué)研融合“堵點(diǎn)”用于礦山、露天煤礦的挖掘機(jī)輪胎磨損幾百個(gè)小時(shí)就破損，一直是威海市文登三峰輪胎有限公司的科技難題，而這個(gè)難題近期被青島大學(xué)的教授攻克了。近年來(lái)，山東高校和政府針對(duì)產(chǎn)學(xué)研融合的“堵點(diǎn)”，開(kāi)展了富有成效的創(chuàng)新探索，激發(fā)出企業(yè)、高校和科研院所等產(chǎn)學(xué)研主體的創(chuàng)新合力?！爸行∑髽I(yè)的科技痛點(diǎn)是怕找到的科研團(tuán)隊(duì)不對(duì)路，科技投資打水漂，而大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)又不可能墊錢去解決難題，這就形成了產(chǎn)學(xué)研融合的‘堵點(diǎn)’?！蓖Ｊ锌萍季志珠L(zhǎng)王厚全稱。針對(duì)這一“堵點(diǎn)”，威海市政府、青島大學(xué)、環(huán)翠區(qū)政府三方共建青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院，威海市政府三年共拿出2400萬(wàn)元，資助青島大學(xué)集聚高端創(chuàng)新人才。威海市政府在此次合作中創(chuàng)新了科技經(jīng)費(fèi)使用機(jī)制?！斑^(guò)去科技經(jīng)費(fèi)都是選擇科技型企業(yè)直接支持，現(xiàn)在是把創(chuàng)新研究院作為一個(gè)平臺(tái)，由平臺(tái)打通‘堵點(diǎn)’，直抵企業(yè)科技痛點(diǎn)，目標(biāo)是把資金用到解決科技難題的刀刃上?！蓖鹾袢Q。三峰輪胎的難題就是在這一合作機(jī)制下破解的。2019年底，在威海市科技局組織的產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)上，三峰輪胎提出的科技需求點(diǎn)是把工程輪胎使用壽命，提高到世界最先進(jìn)的7000至8000小時(shí)，初步測(cè)算需要花費(fèi)研發(fā)經(jīng)費(fèi)300萬(wàn)元。青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院給予這個(gè)科研項(xiàng)目100萬(wàn)元的資金支持，同時(shí)通過(guò)申報(bào)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高層次領(lǐng)軍人才項(xiàng)目，又獲得了50萬(wàn)元的政府資金支持，“由此不用企業(yè)掏錢，我們就開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行橡膠石墨烯納米復(fù)合基礎(chǔ)原材料的研發(fā)?！鼻鄭u大學(xué)威海創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)谷正說(shuō)。經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的研發(fā)，由谷正領(lǐng)銜的高分子材料產(chǎn)業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功改進(jìn)了基礎(chǔ)原材料，使三峰工程輪胎使用壽命達(dá)到了3000小時(shí)，這個(gè)成果讓三峰輪胎看到了希望，有了進(jìn)一步合作的愿望。“政府是按照項(xiàng)目撥錢，這個(gè)機(jī)制激發(fā)了大學(xué)主動(dòng)找項(xiàng)目、聚人才的積極性。”青島大學(xué)副校長(zhǎng)兼威海創(chuàng)新研究院理事長(zhǎng)于永明告訴記者，為了配合這種新機(jī)制，青島大學(xué)也在機(jī)制上進(jìn)行了創(chuàng)新，例如過(guò)去晉升職稱主要看論文水平，現(xiàn)在把與企業(yè)合作項(xiàng)目也納入了評(píng)價(jià)體系，以引導(dǎo)更多老師往解決企業(yè)具體問(wèn)題上走，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的融合。為了讓研究院運(yùn)行更順暢，青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院還創(chuàng)新了組織架構(gòu)，以理事會(huì)為決策機(jī)構(gòu)，威海市政府和青島大學(xué)各派出一位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任理事長(zhǎng)，專門成立了威海青威創(chuàng)股權(quán)投資管理有限公司，負(fù)責(zé)資金運(yùn)籌。與此同時(shí)，青島大學(xué)把企業(yè)的科研需求信息發(fā)布在校內(nèi)網(wǎng)上，鼓勵(lì)有意向的老師揭榜掛帥，與企業(yè)對(duì)接，動(dòng)員更多的老師參與到產(chǎn)學(xué)研融合中。威海市科技局定期組織企業(yè)與大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)對(duì)接會(huì)，讓更多中小企業(yè)把科研需求釋放出來(lái)。“是青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院科研團(tuán)隊(duì)的幫助，讓我們走在了行業(yè)前列。”威海威林特新能源有限公司總經(jīng)理孟猛稱，他們是一家經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)能電池組的企業(yè)，其中挖地鐵的大型盾構(gòu)機(jī)儲(chǔ)能電池組，過(guò)去用的是鉛酸電池，儲(chǔ)能效率低、壽命短、污染重，而應(yīng)用鋰電池組，這三個(gè)方面都會(huì)大幅改善，“但我們?nèi)狈︿囯姽芾硐到y(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，找科研單位合作預(yù)先投入風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)我們這樣的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)難以承受，所以一直沒(méi)有突破?！鼻鄭u大學(xué)威海創(chuàng)新研究院為企業(yè)找到了突破口?！巴痔卣业轿覀兒?，我們申請(qǐng)了研究院100萬(wàn)元的項(xiàng)目資金支持，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景非常潮濕、振動(dòng)強(qiáng)烈、電磁干擾源較多等境況，不斷做測(cè)試驗(yàn)證，試驗(yàn)了大半年時(shí)間，終于找到了完美的解決方案。”青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院新能源汽車電控系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李立偉說(shuō)。如今，威海威林特新能源有限公司已成為行業(yè)內(nèi)較早把鋰電池組應(yīng)用到大型盾構(gòu)機(jī)的企業(yè)，該技術(shù)應(yīng)用到中鐵、中鐵建、北京城建等大型企業(yè)的地鐵建設(shè)中，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的能源迭代。截至目前，青島大學(xué)威海創(chuàng)新研究院已組建了5個(gè)研發(fā)中心、12個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞新材料、生態(tài)環(huán)境、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究，為近百家企業(yè)開(kāi)展了技術(shù)服務(wù)，與近50家企業(yè)簽署了技術(shù)合作協(xié)議，解決企業(yè)的難題數(shù)百個(gè)。

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