【炭黑產業(yè)網】6月18日消息，隨著全球氣候變化的日益嚴峻，低碳化與智慧交通的融合成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。特別是在汽車節(jié)能減排新技術領域，其發(fā)展對于推動“雙碳”目標的實現(xiàn)具有至關重要的作用。作為全球最大的汽車市場，中國汽車產業(yè)在實現(xiàn)低碳與可持續(xù)發(fā)展方面肩負著重大的責任。

近日，一場聚焦汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展的盛會——“2024中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇”在上海圓滿落幕。該論壇由上海國際低碳智慧出行展覽會(GSA)與蓋世汽車聯(lián)合主辦，邀請了眾多主機廠、零部件企業(yè)的領軍人物，共同探討ESG、整車和供應鏈企業(yè)減碳行動及最佳實踐、數(shù)字化碳管理、人工智能降碳等熱點話題。論壇旨在通過科技創(chuàng)新，推動汽車產業(yè)向數(shù)字化、智能化和低碳化方向轉型升級。

據(jù)炭黑產業(yè)網了解，本次論壇得到了中國汽車工業(yè)協(xié)會、沃爾沃、蔚來、極星等眾多生態(tài)合作伙伴的大力支持。與會嘉賓圍繞汽車產業(yè)碳中和行動與思考、大陸集團汽車子集團的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展、先進復合材料推動汽車綠色低碳進程等議題展開了深入討論。其中，蓋世汽車研究院高級總監(jiān)王顯斌分享了關于汽車碳排放全生命周期管理的見解，強調了不同動力總成、車型以及動力電池制造與回收階段在減排中的重要性。

大陸集團汽車子集團中國區(qū)可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)沈健詳細介紹了公司在碳中和、零排放出行與工業(yè)、循環(huán)經濟等領域的雄心壯志及其實踐成果。他提到，大陸集團正致力于與價值鏈伙伴一起，在2050年前達成四個100%的目標。同時，沈健還分享了大陸集團在汽車電子電氣脫碳探索之路上的具體實踐，如綠色卡鉗、線控制動系統(tǒng)等產品的綠色設計與可持續(xù)發(fā)展重點。

此外，論壇還聚焦了氫能和燃料電池產業(yè)的發(fā)展趨勢。上海捷氫科技股份有限公司總經理盧兵兵表示，氫能戰(zhàn)略已成為全球共識，我國氫能產業(yè)商業(yè)化推動力度正在不斷增強。然而，當前燃料電池行業(yè)商業(yè)化應用仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要企業(yè)縱向深化與橫向拓展并進，同時把握好國家利好政策、聯(lián)合行業(yè)伙伴、攻克核心技術、選擇好應用場景、拓展盈利模式。

先進復合材料在推動汽車綠色低碳進程中也發(fā)揮了重要作用。HRC汽車總經理駱濤表示，碳纖維復合材料是業(yè)界公認的高性能材料解決方案，對于實現(xiàn)汽車輕量化具有重要意義。他分享了輕量化技術在提高汽車性能、降低油耗和減少排放方面的具體效果，并介紹了HRC在碳纖維復合材料應用方面的實踐經驗。

西門子(中國)有限公司副總裁胡建鈞則探討了科技創(chuàng)新在加速綠色低碳高質量發(fā)展中的作用。他提出，企業(yè)需要摸清自己的“碳家底”，構建一個交互價值鏈數(shù)據(jù)平臺，并規(guī)劃最優(yōu)減碳策略。西門子推出的西碳跡平臺將幫助企業(yè)實現(xiàn)全鏈條碳足跡透明化及價值鏈高效協(xié)作，提升綠色競爭優(yōu)勢。

“2024中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇”為汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了一個交流合作的平臺，通過科技創(chuàng)新推動汽車產業(yè)向低碳與可持續(xù)發(fā)展方向邁進。與會嘉賓的貢獻不僅增進了行業(yè)對低碳與可持續(xù)發(fā)展問題的理解，也將為汽車產業(yè)的未來發(fā)展奠定堅實的基礎。