【炭黑產業(yè)網】4月21日消息，近日，科德寶密封技術公司對外發(fā)布了一項重要創(chuàng)新成果——成功研發(fā)出不含氟和多氟烷基物質(PFAS)的電動汽車電池彈性體密封件。這款新型密封件被譽為氟和多氟烷基物質(PFAS)熱塑性密封件及氟橡膠密封件的高性能替代品，一經推出便引起了行業(yè)內外的廣泛關注。

據(jù)悉，這款新型彈性體材料采用了創(chuàng)新的設計理念，可通過注塑成型工藝進行高效加工。其設計初衷在于提升電池密封性能、延長電池使用壽命，并積極響應日益嚴格的環(huán)保法規(guī)要求。隨著全球對環(huán)境保護的重視程度不斷提高，電動汽車行業(yè)對電池密封件的環(huán)保性能也提出了更高要求，科德寶此次推出的產品無疑為行業(yè)提供了一個理想的解決方案。

據(jù)炭黑產業(yè)網了解，傳統(tǒng)的熱塑性密封件在電池電芯充放電過程中，由于反復經歷膨脹和收縮循環(huán)，容易發(fā)生變形，從而影響電池性能。而科德寶此次推出的彈性體密封件則具有獨特的交聯(lián)分子結構，能夠在受力時保持形狀穩(wěn)定，展現(xiàn)出更強的回彈性?？频聦殤霉こ處烡avid Kuhne表示：“電池電芯并非剛性結構，它們在受熱和冷卻時會發(fā)生‘呼吸’現(xiàn)象。我們的新型彈性體O型圈相比熱塑性密封件，能更有效地防止電解液泄漏，并阻擋污染物侵入?！?/p>

除了優(yōu)異的密封性能外，這款新型密封材料還在電池壽命方面取得了重要突破。由于材料雜質和水分滲入，傳統(tǒng)彈性體密封件一直與電池過早出現(xiàn)容量損失問題相關。而科德寶的新材料通過優(yōu)化制造工藝和材料配方，成功降低了電池電芯與性能相關的泄漏率，將泄漏率降低至傳統(tǒng)熱塑性密封件的十分之一，顯著提高了電池的使用壽命。

科德寶O型圈技術中心的材料開發(fā)主管Stefan Schneider博士進一步解釋了這一創(chuàng)新成果背后的科學原理。他指出，傳統(tǒng)彈性體密封件中含量極少但仍存在的雜質可能是導致電池過早容量損失的主要原因之一。同時，水分滲入電芯也會導致電解液成分分解，進而影響電池性能。而科德寶的新材料在開發(fā)過程中充分考慮了這些因素，通過優(yōu)化材料配方和制造工藝，有效解決了這些問題。

科德寶表示，公司已經針對這款新型電池密封件優(yōu)化了制造技術，以確保能夠大規(guī)模生產并滿足市場需求。隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電池性能要求的不斷提高，科德寶的這款新型彈性體密封件有望在未來市場中占據(jù)重要地位，為電動汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。