【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月5日消息，挪威回收企業(yè)Wastefront AS計(jì)劃在英國(guó)推廣使用基于廢舊輪胎的可持續(xù)燃料，以支持該國(guó)可持續(xù)航空燃料(SAF)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

據(jù)透露，Wastefront AS即將于今年下半年在英國(guó)桑德蘭港啟動(dòng)一項(xiàng)重大建設(shè)項(xiàng)目——報(bào)廢輪胎(ELT)熱解工廠。該項(xiàng)目分兩階段實(shí)施，預(yù)計(jì)首階段將于2026年正式全面投產(chǎn)，而第二階段則計(jì)劃在2027年開始運(yùn)營(yíng)。工廠總投資額高達(dá)1.2億歐元，全面建成后，年處理能力將達(dá)到8000萬(wàn)個(gè)報(bào)廢輪胎，這些輪胎將被轉(zhuǎn)化為回收炭黑和輪胎衍生油(TDO)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Wastefront表示，初步計(jì)劃是將TDO交由第三方煉油廠加工，轉(zhuǎn)化為公路運(yùn)輸燃料或可持續(xù)航空燃料。未來(lái)，他們還打算在專用設(shè)備上直接將TDO轉(zhuǎn)換為可持續(xù)航空燃料，不過(guò)關(guān)于此步驟的具體細(xì)節(jié)尚未公布。

通過(guò)這一創(chuàng)新舉措，Wastefront期望到2030年，從英國(guó)出發(fā)的航班所使用的噴氣燃料中，有10%能夠來(lái)源于這種可持續(xù)航空燃料。該公司首席執(zhí)行官Vianney Vales表示，他們將與桑德蘭港的合作伙伴攜手，共同推動(dòng)超低成本可持續(xù)航空燃料的市場(chǎng)化進(jìn)程。

相較于傳統(tǒng)航空燃料，可持續(xù)航空燃料的顯著優(yōu)勢(shì)在于其能大幅度降低生命周期內(nèi)的碳排放。據(jù)稱，Wastefront生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料能夠?qū)⑸芷趦?nèi)的碳排放量削減80%以上。

目前，全球可持續(xù)航空燃料的供應(yīng)量約為每年200萬(wàn)噸，而需求正以45%的復(fù)合年增長(zhǎng)率急劇上升。已有超過(guò)40家航空公司公開承諾，到2030年將使用約1300萬(wàn)噸可持續(xù)航空燃料，顯示出市場(chǎng)對(duì)該燃料的強(qiáng)勁需求和廣闊的發(fā)展前景。