【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月5日消息，德國大陸集團宣布其全新輪胎駕駛模擬器已正式投入使用，成為輪胎開發(fā)領(lǐng)域的一項創(chuàng)新。在經(jīng)歷了為期12個月的嚴格測試后，這一高科技系統(tǒng)被冠名為"駕駛員在環(huán)模擬器"(DIL)，旨在準確計算輪胎和相關(guān)測試車輛的駕駛動力學(xué)參數(shù)。

為提高效率和準確性，該模擬器將廣泛應(yīng)用于新輪胎的開發(fā)，尤其是在原配胎業(yè)務(wù)中。該系統(tǒng)具備卓越的機動性，可為大陸集團專業(yè)測試駕駛員提供一種與實際測試跑道相媲美的主觀駕駛體驗。在投入運行之前，通過詳盡的測試確保了模擬器能夠精確計算輪胎和車輛的駕駛動力學(xué)參數(shù)。

據(jù)了解，大陸集團的目標是將這一創(chuàng)新模擬器應(yīng)用于所有車輛和驅(qū)動車型，包括乘用車和商用車，以及電動、混合動力和內(nèi)燃機車。模擬器通過加載客戶特定車型的輪胎模型，包括輪胎設(shè)計、胎面和橡膠混煉的詳細信息，計算確切的輪胎和車輛駕駛動力學(xué)參數(shù)。

大陸集團的OE乘用車輪胎開發(fā)主管Bernd Korte表示，虛擬開發(fā)方法使他們能夠更高效、更準確地提供符合客戶需求和要求的解決方案。此外，虛擬測試在資源節(jié)省方面發(fā)揮著重要作用，為新輪胎的研發(fā)提供更靈活的可能性。

駕駛模擬器坐落于Contidrom，這是大陸集團研發(fā)部門的核心，自1967年成立以來一直是輪胎測試中心。除了用于傳統(tǒng)輪胎測試，新模擬器還為首次用于輪胎的新材料提供了廣泛測試的平臺。每當(dāng)替換輪胎中經(jīng)批準的材料時，都需要對新材料進行徹底調(diào)查，以確保其性能及與其他材料的相互作用。