【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月2日消息，未來汽車行業(yè)的發(fā)展一直備受關(guān)注，人們對于汽車的性能和可持續(xù)性有著更高的要求。隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷地進(jìn)行著變革和創(chuàng)新。其中一個重要的領(lǐng)域就是輪胎技術(shù)。近年來，無氣輪胎的研發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的熱門話題。

無氣輪胎，顧名思義，就是不需要充氣的輪胎。這種輪胎采用了胎側(cè)特殊形狀的輻條來支撐，從而避免了充氣和胎壓管理的問題。這不僅可以降低維護(hù)成本，還可以提高輪胎的可持續(xù)性。無氣輪胎的胎面也可以進(jìn)行翻新，其支撐輻條的樹脂成分也可以被回收，這意味著這種輪胎具有更長的使用壽命和更高的可持續(xù)性。

近期，一些輪胎制造商已經(jīng)開始對無氣輪胎進(jìn)行實(shí)地路測。日本出光興產(chǎn)株式會社的超小型電動車搭載普利司通“Air Free Concept”無氣輪胎，在道路上進(jìn)行測試。

Air Free Concept不需要充氣，而是通過胎側(cè)使用的特殊形狀的輻條來支撐，從而防止刺穿并消除輪胎維護(hù)（如胎壓管理）的需求。路測實(shí)驗(yàn)已于2月份開始，今后，雙方計劃對無氣概念進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證，以期為超小型EV汽車配備無氣輪胎。

此外，米其林和固特異也在新加坡和盧森堡進(jìn)行了無氣輪胎的實(shí)地測試。這些實(shí)地測試表明，無氣輪胎已經(jīng)開始朝著實(shí)際應(yīng)用邁出了重要的一步。