炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)消息，近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2022年10月輪胎及合成橡膠產量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年10月中國橡膠輪胎外胎產量為7321.6萬條，環(huán)比下降了2.97%，同比微降0.2%。1-10月橡膠輪胎外胎產量較上年同期降3.7%至7.12867億條，減產約2738萬條。

據(jù)隆眾資訊測算，2022年10月，全鋼輪胎產量為1003萬條，環(huán)比-0.99%，同比-9.56%，1-10月累計產量為9430萬條，累計同比-9.06%;10月份半鋼輪胎產量為4096萬條，環(huán)比-6.55%，同比+5.92%，1-10月半鋼胎累計產量為41092萬條，累計同比+0.86%。

從累計數(shù)據(jù)看出，國內疫情對2022年輪胎業(yè)造成了明顯的傷害，特別是全鋼胎產量降幅明顯。一方面，重卡市場需求低迷，銷量不及預期。今年10月，我國重卡市場大約銷售5萬輛左右，環(huán)比今年9月下降3%，同比去年10月的5.35萬輛下降6%，凈減少約3500輛。這是2016年以來10月份銷量的最低點。同時，這也是從去年5月開始，連續(xù)18個月下降。

2015-2022年我國重卡銷量月度走勢圖

另一方面，為了實現(xiàn)“雙碳”目標，中國經濟結構迎來重大調整，鋼鐵、重化工等高耗能產業(yè)將受到限制，國內貨物運輸總量將隨之減少，商用車輪胎尤其是重卡輪胎需求將大幅減少。加之今年國內疫情反復、全國各地物流運輸受到影響，公路貨運量減少也對輪胎需求持續(xù)產生影響。

相較之下，半鋼胎市場雖然終端零售依舊艱難，但整體情況同比去年已有所好轉——出口訂單的穩(wěn)定發(fā)揮，國內車市復蘇下輪胎配套、替換市場繼續(xù)走強，加之今年年中輪胎原材料價格有一波下滑，很大程度減輕了半鋼胎生產的成本壓力。

進入11月份，國家防疫政策寬松后，輪胎廠的生產活動也在恢復活躍，據(jù)有關機構調研，山東地區(qū)停產及減產狀態(tài)近日暫告一段落，迎來新的開工向好調整期，11月產量增幅預期將是大概率趨勢，環(huán)比上月預增5個百分點以上。

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