炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，韓泰輪胎科技有限公司表示，將在韓國推出首款電動卡車、客車專用輪胎品牌“iON”。韓泰輪胎目前的戰(zhàn)略是：將僅限于轎車的純電動汽車專用輪胎品牌“iON”的產(chǎn)品組合擴大到卡車、客車，將引領(lǐng)未來的電動汽車市場。

韓泰輪胎為了搶占商用車的電動化轉(zhuǎn)換，于2020年推出了電動巴士專用輪胎“AU06”，目前正在銷售中。這次推出新款iON后，將品牌改為“iONAU06+”，并升級性能。

智能iON AU06+是以韓泰輪胎創(chuàng)新的電動汽車專用技術(shù)為基礎(chǔ)誕生的電動巴士專用輪胎。專為電動客車特性量身定制，包括增強的里程(輪胎壽命)、快速響應(yīng)和高扭矩(旋轉(zhuǎn)力)響應(yīng)以及高負載支撐，從而在各種駕駛條件下提供優(yōu)化的駕駛體驗。

首先，韓泰輪胎應(yīng)用了一種專門針對耐磨性的新化合物(輪胎中各種原材料混合的混合物)。此外，即使在高負載條件下，道路地面壓力也均勻分布，導(dǎo)致均勻的胎面(輪胎底部接觸面)磨損，并擁有更高的里程。事實上，與韓泰輪胎普通城市巴士的輪胎相比，安裝在電動巴士上可提供約 25% 的里程性能。

考慮到配備重型電池的電動客車的高負載，同時在高扭矩條件下放置，與傳統(tǒng)型號相比，濕路面的抓地力性能提高了約 10%。同時，將允許的負載范圍增加到8噸，增加了駕駛的穩(wěn)定性。

還采用了針對噪音優(yōu)化的花紋設(shè)計，減少了噪音的產(chǎn)生。側(cè)壁(輪胎側(cè))反映了設(shè)計，考慮到電動巴士的空氣動力學(xué)方面，冷卻系統(tǒng)提高了散熱效率。

韓泰輪胎從此次上市開始，將正式打造電動卡車、客車專用輪胎組合。開發(fā)以城市交通和交通為中心的“永恒之塔城市”和以中長途運輸為中心的“永恒之塔”，并計劃快速擴展電動卡車和公共汽車專用輪胎。這些商品以進軍歐洲市場為目標，正在準備中。

從明年1月舉行的世界頂級電動車賽車大賽“ABB FIA方程式E世錦賽”的第22/23賽季開始，作為一家制造商和技術(shù)合作伙伴，開始正式活動。通過比賽獲得的眾多電動汽車相關(guān)數(shù)據(jù)將用于開發(fā)消費者用電動汽車專用輪胎。

(原標題：韓泰輪胎大動作)