炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，提到京安途輪胎，行業(yè)內(nèi)的人略有耳聞，大部分的人都一臉懵逼。這個(gè)是個(gè)什么品牌輪胎啊?怎么沒(méi)聽(tīng)過(guò)見(jiàn)過(guò)啊?其實(shí)這個(gè)京安途輪胎來(lái)頭還是不小的，這個(gè)可以是京東自有品牌，就憑標(biāo)簽上面的小京狗，就有足夠的辨識(shí)度。

京東插手輪胎生意

2019年京安途輪胎正式上市，產(chǎn)品共涵蓋6大系列130多個(gè)規(guī)格，包含轎車胎、SUV輪胎、越野胎以及輕卡輪胎多個(gè)種類。

按理來(lái)講，京安途輪胎已經(jīng)與多家大品牌輪胎戰(zhàn)略合作，但不滿足于只為大牌輪胎做嫁衣，于是決定打造京東自主品牌輪胎，就像是京東京造也在生產(chǎn)一些熱銷的東西，京安途輪胎順勢(shì)而生。

但做輪胎不是三言兩語(yǔ)就可以制造出來(lái)的，京東可以說(shuō)是一無(wú)所有，有的只是一個(gè)品牌。想要造中國(guó)鋪天蓋地的工廠中代加工那是相當(dāng)容易，于是就有了某國(guó)內(nèi)大型輪胎企業(yè)為京東生產(chǎn)京安途輪胎。

沒(méi)有想到京東這一步邁的夠快也夠大的，最后的銷量也充分證實(shí)了電影里一句經(jīng)典臺(tái)詞：步子邁大了，容易扯著O。

大肆發(fā)展線下

對(duì)于京安途輪胎線下推廣，多家輪胎店響應(yīng)，畢竟京東的營(yíng)銷并不是蓋的。從剛開始就是大張旗鼓的發(fā)布會(huì)，發(fā)布推出京安途輪胎、機(jī)油等一些列產(chǎn)品。隨后就是做線下?tīng)I(yíng)銷，開始與經(jīng)銷商和門店合作，在輪胎店大力推廣京安途輪胎。并且在保障方面更是比別的輪胎時(shí)間更長(zhǎng)。

從這里，我們也看出來(lái)京東平臺(tái)對(duì)于汽車后市場(chǎng)的雄心壯志。而對(duì)于輪胎的制造，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一無(wú)所知，所以京東就是提供了一個(gè)品牌，然后找代工廠，大肆拓展渠道。在京安途推出之初，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多輪胎店的門頭都是京安途輪胎如何如何。

京東做輪胎的底氣

京東之所以敢直接自己做輪胎，最大的底氣就是京東的名氣以及平臺(tái)的流量，另外還有就是京東聲稱：京安途官方認(rèn)證的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超5000家門店，覆蓋全國(guó)96個(gè)城市，京安途擁有近500家經(jīng)銷商，覆蓋全國(guó)26個(gè)省市區(qū)。依托京安途經(jīng)銷商的服務(wù)能力，將京安途產(chǎn)品輸送到覆蓋120個(gè)城市的超過(guò)1000家的京車會(huì)門店。線下京車會(huì)門店以線上同價(jià)售出，交易閉環(huán)線上。

自己的品牌，自己的平臺(tái)，自己的產(chǎn)品，自己銷售，自己的店安裝，不得說(shuō)京東打的一手好算盤，錢都讓自己賺了，確實(shí)是閉環(huán)交易。別人要想分一杯羹，只有一條路那就是合作加盟。

銷量說(shuō)明一切

距離第一條輪胎下線，已經(jīng)過(guò)去了3年左右，但在京東平臺(tái)上搜京安途輪胎，顯示的銷量卻是寥寥無(wú)幾，評(píng)價(jià)的數(shù)量更是少的可憐，但是價(jià)格相較于其他國(guó)產(chǎn)輪胎來(lái)講是高了不少。

通過(guò)走訪，發(fā)現(xiàn)京安途輪胎的線下銷售只能用一言難盡來(lái)形容，大張旗鼓地鋪設(shè)線下店，動(dòng)用京車會(huì)的力量，自己的輪胎擺在顯眼的位置，一系列的操作下來(lái)于事無(wú)補(bǔ)。

京安途輪胎讓輪胎店更難

最近和一個(gè)輪胎店主聊，線下賣輪胎越來(lái)越難，一部分原因是線上搞得價(jià)格太亂，讓線下難做，許多車主就是進(jìn)輪胎店詢問(wèn)一下價(jià)格，與線上進(jìn)行對(duì)比，很明顯線下拼不過(guò)。另外就是線下的價(jià)格也很亂，企業(yè)對(duì)于輪胎竄貨以及渠道的管控就是睜一只眼閉一只眼，廠家的銷售撬走經(jīng)銷商的大客戶也是比比皆是。

專業(yè)的人做專業(yè)的事，京東搞了個(gè)輪胎叫京安途，搞得輪胎店是又想笑來(lái)又想哭;你說(shuō)如何，我也不清楚。走著看吧，先守好自己的一畝三分地再說(shuō)吧!