炭黑產業(yè)網據車與輪店主聯盟消息，近日，韓泰輪胎推出了新款高端輪胎產品Ventus iON S，這是專為高端電動汽車設計的全新“iON”系列產品中的首款夏季輪胎。
據我們了解，這款輪胎在歐盟輪胎標簽上已經獲得了A/A/A 評級，也就是說，Ventus iON S在滾動阻力、濕抓地力和輪胎噪音方面都具有非常高的性能。
這些年，韓泰輪胎已經推出多款高性能、高端輪胎，并獲得了很多高端OE配套訂單，韓泰正在用實際行動證明，韓泰輪胎已經初步實現了高端化轉型。
高端產品是基礎，韓泰攻克高端輪胎市場
韓泰輪胎推出一款又一款的高性能產品，是韓泰快速打開高端輪胎市場的基礎。比如，韓泰的Ventus系列輪胎一經推出，便以高性能、安全、舒適、環(huán)保四大功能受到廣泛青睞，包括Ventus S1 evo Z(K129)、Ventus S1 evo 3 (K127)、Ventus S1 evo 3 ev (K127E)等產品。
內外多家測試機構都曾實地測試韓泰Ventus系列輪胎，結果顯示，其產品性能值得信賴。
比如，歐美的幾大媒體測試機構《Auto Bild》、《Auto Motor Sport》、《Auto Review》，評價韓泰萬途仕Ventus S1 evo 2(K117)為“值得推薦”、“非常值得推薦”。
同時，在國內測試媒體車與輪2021年的缺氣保用技術輪胎測試中，韓泰Ventus S1 evo 3(K127B)在多方面的性能表現都很優(yōu)異。
比如，在濕地性能上，韓泰Ventus S1 evo 3(K127B)以44.23米的成績排名在測試中脫穎而出;而在滾阻系數排名中，韓泰Ventus S1 evo 3(K127B)以7.46的系數也名列前茅。
韓泰輪胎今年年初發(fā)布的2021年財報也用數據證明，韓泰高端輪胎在全部輪胎產品中的比重正在逐年上升。去年，韓泰18英寸以上輪胎占比增長到37.7%，同比增長3.1%，韓泰表示，今后將進一步提高SUV、高性能車輛和電動汽車配件的競爭力。
眾多高端OE配套
韓泰輪胎高端化的外在表現
如果說高端輪胎產品是基礎，那么高端輪胎配套量，則是韓泰打通高端輪胎市場的表現。
由于其高性能，韓泰的這些高端輪胎自然受到眾多豪車的青睞，據悉已經先后配套了保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等眾多高端車。比如，保時捷Panamera采用的就是韓泰定制的Ventus S1 evo Z(K129)輪胎，這款輪胎可以滿足保時捷Panamera的各種高難度需求。
大家都知道，汽車企業(yè)選擇原配輪胎時，都會經過嚴苛的設計和論證，而豪車品牌在選擇配套輪胎時，其評選標準更加嚴格，韓泰輪胎高端OE配套量，正是韓泰輪胎高端制造的體現。
(部分韓泰輪胎豪車配套信息)
車與輪了解到，1999-2005年期間，韓泰輪胎曾憑借經濟型車型配套逐漸打開配套市場，但從2008年開始，韓泰輪胎開始改變品牌形象，積極向中高端轉型，直到現在一直延續(xù)高端OE的戰(zhàn)略。
韓泰高端制造的核心：
高端輪胎技術
韓泰輪胎的高端輪胎產品與高端配套，都離不開韓泰輪胎對高端技術的研發(fā)?？梢哉f，高端技術是韓泰輪胎快速打開高端輪胎市場的核心。
1、出色的Kontrol技術理念
車與輪了解到，一直以來韓泰輪胎都致力于鞏固技術創(chuàng)新優(yōu)勢，所有韓泰產品都以Kontrol技術為根本理念，該技術力求在性能、舒適度和安全方面表現出色的同時更具環(huán)保性，為車主提供愉快的駕駛體驗。
Kontrol技術，是使車輛、駕駛者與道路三者間相互之間完美結合的理念。
2、獨特高效的輪胎配方系統(tǒng)
2020年，韓泰輪胎推出“虛擬配方設計(VCD)系統(tǒng)”重大研發(fā)成果，該系統(tǒng)可以通過人工智能(AI)分析來預測輪胎配方特性，以此得到材料的優(yōu)化組合方案。
比如說，以前一種新配方的研發(fā)需要花費6個月至三年不等的時間，在這種系統(tǒng)下，可將研發(fā)周期縮短50%。
3、尖端的未來出行技術
韓泰輪胎在未來出行技術方面也取得了一些成績。2020年底，韓泰輪胎提出了一個基于H.E.M.(韓泰電動出行科技)的可移動模塊化平臺，即“HPS(韓泰平臺系統(tǒng))-Cell”。
在“HPS-Cell”平臺研發(fā)的概念輪胎，采用了傳感器技術，不僅能夠實時識別輪胎胎面狀況和路況，還能利用可變形的輪轂和經過優(yōu)化的基礎結構，根據路況來調整胎面花紋，以應對輪胎磨損風險。HPS-Cell平臺使得確保安全行駛，同時以理想的方式提升駕駛系統(tǒng)效率成為可能。
在高端輪胎市場
韓泰擁有更多機遇
從中低端市場向高端市場轉型，是大部分輪胎企業(yè)發(fā)展的主旋律。綜上來看，韓泰輪胎無論是從產品性能，還是輪胎技術方面來看，都在高端輪胎市場中站穩(wěn)腳跟，并且還在穩(wěn)步推進。
隨著未來輪胎行業(yè)低端市場飽和，高端市場將成為關鍵，頭部輪胎企業(yè)的競爭也將是高端輪胎市場的競爭，而在高端市場已有建樹的韓泰輪胎，面臨著更多的機會。
對其他輪胎企業(yè)來說，如何從中低端市場向高端市場實現“階級跨越”，需要思考和長遠布局，韓泰輪胎的高端化轉型經驗，則值得廣大輪胎企業(yè)的借鑒與學習。
（原標題：搶占高端市場，這個輪胎企業(yè)穩(wěn)了?。?/p>
